新疆自驾游最困难的地方，并不是要去哪儿，而是要怎样把各个地方连接起来。

北疆的喀纳斯、伊犁，南疆的喀什、和田以及沙漠公路等地方单独来看都很值得一游。但是如果没有把线路安排好，就会产生一个很严重的问题：走了很长一段路之后还要回头再走一遍。

一次自驾游因为往返的距离而变得漫长起来，时间、精力都会有所消耗。

最简单的办法就是由乌鲁木齐出发，先去北疆，然后到伊犁，接着翻过独库公路进入南疆，在喀什、和田一带前行，穿行于沙漠公路之上，最后从青海方向退出新疆。按照这样的顺序来走的话，目的就是尽可能地避免重复行走。

该条线路有什么值得我们关注的地方呢？

因为它是根据地域的变化来进行布局，并不是简单的把景点堆积起来。前面是北疆，然后是伊犁，接着就是独库公路了，后面喀什、和田以及沙漠地区基本上都是沿着一条线前进。

对于第一次进行新疆长距离自驾游的朋友来说，了解整个大体结构是很重要的。不然打开地图之后，你会觉得新疆每一个地方都想去，但是到了实际排路线的时候，距离、方向、进出门的方式都会把你的计划给打乱了。

但是30-40天并不一定就是必须要遵守的标准。

有的人在喀纳斯停留的时间比较长，而有的人则希望把更多的时间留给自己想去的地方——喀什以及南疆。有的人喜欢大自然的景色，有的人则对城市的风光或者古老的村落以及当地的风俗习惯感兴趣。同样的路线，但是实际行走的方式却大相径庭。

因此环形路线的作用并不是代替你选择每天住在哪儿，而是在于告诉你大致的方向应该如何前进。什么地方是前段、什么地方可以连接起来、什么部分不可以随意分割，在此之前要搞清楚这些事情之后再进行后面的安排才会有余地。

从乌鲁木齐出发之后，北疆的部分先连上喀纳斯，然后向伊犁的方向前进。这样安排的话，北疆以及伊犁就不会被分成两部分了，并且也不会出现游玩了一个地方之后还要特意绕回去补充另外一个地方的情况。

然后就是去独库公路了。对于整个线路而言，该路段起着由北疆转为南疆的作用。到了这个地步以后，旅行的方向就会改变，并且后面就不会再有北疆的地方了。

进入南疆之后，喀什、和田以及沙漠公路就成为了主要的节点。喀什可以安排比较完整的停留时间，而和田是南疆线路上的一个重要的站点。沿着沙漠公路前行，全程逐渐靠近出疆的部分，在青海的地方结束新疆的部分。

简单来说，这张线路图解决了“怎样串联起来”的问题，但是它不能解决所有的上路细节。

手绘图可以把30-40天的时间段以及各个地方的关系画在一张纸上面，便于迅速地确定出一条路来。但是当真的开上车之后，问题就变得很具体了：每天要跑多远？什么地方可以加油？边防证在哪里办？小众支线怎么转？晚上住哪儿好呢？哪些住宿是不能去的呢？

把所有的内容都放到一个总的图纸上的话，就会使人无法看出主要的东西来。

所以在进行新疆自驾游的时候要把信息分两层来考虑。第一层就是整个线路了，首先要决定是从哪儿开始走，要经过哪些地方，最后又到哪结束。第二步就是具体的实施步骤了，在此基础上还要加上里程表、加油站、证件办理、住宿以及分支路途等事项。

顺序不可以反过来了。

很多人的第一件事就是研究一下景点附近的酒店或者某条路上应该怎么走，但是却忽略了整个旅行的目的地是什么。经过仔细检查之后，路线还是不断地拐来绕去。长途自驾最害怕的就是不去一个地方了，而是一天要跑好几趟。

并且要留有一定的余地。从实际情况出发之后，天气、路况、自身状况以及突发情况都会使原来的方案发生改变。环线的作用就是给行程做一个明确的框架，并不意味着每天都必须按照这个框架来走。

只想要知道新疆大环线是怎么样的布局的话，一张总图就可以让你对它有一个大概的认识了。如果是打算立刻动身的话，纸质版的自驾游地图就比较实用了，在需要经常查看距离、加油加水站以及办证地点以及一些不为人知的小路的时候可以不用每次都要打开手机来查找。

新疆可以慢慢来，但是不能没有准备就去走。

先弄清楚南北方疆的顺序，然后按照自己时间以及兴趣来删除掉一些路线，这样比起一开始就把目标锁定在某个景点上进行攻略要好得多。30-40天内完成一次循环，并不是看每天走了多远的距离，而是要看前后的方向是不是正确的、重要的地方有没有事先做好准备。