打车去机场花了二百多块，在路上晃晃悠悠坐了快俩小时，好不容易蹭进航站楼，我那从潍坊过来的发小发来消息，人家早过完安检喝上咖啡了，问我咋还没到。

这种时候真挺无语，到底是哪的人啊，这机场怎么感觉越修离青岛市区越远，网上不少人调侃说胶东机场是潍坊东郊机场，听着确实像个段子，但老青岛人心里还真有点苦涩，住老城区去趟机场简直像场长途拉练，换乘地铁再加上各种转车，两个小时是起步价，还没飞就开始折腾，人家潍坊人倒是方便得不行，高铁最快二十多分钟就飙到机场了，很多人甚至直接住潍坊北站附近，走路就能去高铁站，到站了还能直接办托运，两手空空就在航站楼等着，旁边的潍坊高密人更是直接在家门口打飞的，确实让人羡慕。

有人肯定会问，青岛人干嘛不学学人家坐高铁呢，其实机场就在胶州，理论上坐高铁去胶州下车挺快，可那条地铁修得确实让人头疼，速度慢不说，换乘起来还特别累人，完全没有当初想的那么高效，很多本地人宁愿花钱打车也不想去挤那个漫长的地铁线，要是当时规划的时候能把高铁换乘做得更人性化点，大家也不至于这么折腾。

虽说心里有抱怨，但仔细想想，这机场本来也不是单单给青岛一家用的，国家花大力气建这种超级大交通枢纽，目的就是为了让周边的城市都能跟着沾光，高铁网一通，烟台、威海、日照加上潍坊，整个胶东半岛的兄弟城市都被串联在一起，大家共享一个大机场，确实让资源利用率高了不少，不再是青岛一个人在那玩单机游戏，而是真正带动了周边区域的发展，潍坊人能享受到这种飞一般的便利，青岛作为枢纽中心也撑起了老大哥的面子，这种布局长远看还是挺有意义的，虽然对我们这种住得远的青岛老居民来说，短时间内通勤确实麻烦，但从整个半岛发展的角度来看，让大家都能用上机场，确实比单独把路堵在青岛境内强。

现在想想也没必要纠结是谁的机场，反正大家都是邻居，谁方便谁就先用，以后我也打算换个思路，干脆先坐动车去潍坊吃顿地道的朝天锅，休息好了再顺路去机场，这样既避开了堵车的烦恼，又能顺便吃顿好的，省得每次去机场都把自己搞得又累又气，其实把格局打开看，这事也没那么难受，毕竟整个区域能联合起来，大家以后的出行选择也会更多，以后出门在外提到家乡，大家共享一个高规格的机场，对外名气也响亮，这种实实在在的便利，比起那点路途的计较来说，确实算得上是件好事，反正路就在那，以后多跑几次找找窍门，总能找到最舒服的出行方式，既然大家都在一个圈子里，还是宽心点比较好，下次我也学学怎么蹭高铁，毕竟能省点钱又省点力气，谁会和方便过不去呢。