平时大家提起山东哪个城市最大，总觉着是济南或者青岛，其实论底盘大小，临沂才是真正的王者。

临沂的面积算下来有17191平方公里，这数字大得有点吓人，直接把上海甩在身后，算起来得有3个上海那么大，比起两个半济南加起来还要宽敞，全底下管着3个区和9个县，常住人口早都超过1100万了，光是城市里建成的那片地儿，就足足超过300平方公里。

那时候去临沂转悠，开车从最东头的莒南县往最西头的平邑县赶，硬生生在路上跑了3个半小时，这一路跨了快200公里，甚至比从济南开车去泰安还要远不少。当地朋友跟我念叨，临沂下面有些县城的方言差别大到离谱，隔壁县的人凑在一起说话，要是不用普通话沟通，基本就是鸡同鸭讲，根本听不懂对方在说什么，完全看不出来这是同一个市里的地界。

地盘大也有大的好处，临沂能成为全国响当当的物流之都，确实离不开这块大场地的支撑，货发往全国各地的平均速度不到3天，那些轻便的小玩意儿从这里往外寄，邮费甚至能压到两三块钱，这种效率跟成本控制，全靠庞大的物流网络撑着。

至于这里的城镇化水平，虽然底子厚，但因为摊子铺得太大，发展的劲头全在各个县区里散开了，城镇化率大概在57%左右，比起青岛济南那些走得快的城市确实还有点差距，不过这地方的发展潜力全藏在各个县城的特色产业里。

这种跨度的空间感，最直观的体现就是在临沂的商贸城里，这里的批发市场多到让你看花眼，随便走进一个摊位，都能看到源源不断的货车把东西拉往五湖四海，毕竟临沂不仅靠面积大撑门面，更靠这种把全中国连接起来的物流生意立足。

如果要把临沂这块地方从头到尾转个遍，没个十天半个月根本搞不定，毕竟光是县域之间的距离就足够让人头疼，开车在国道上跑，两边景色换了几茬，抬头一看导航，显示还是在临沂市的地界内，这种体验确实让人印象深刻。

现在临沂人不管是做小生意还是跑运输，早就惯了这种地广人稀带来的跨度，平时大家开玩笑说自己在临沂出差，可能上一战和下一站中间隔着好几个县的距离，这种广袤的土地不仅给了临沂人做生意的底气，也让整个城市的经济版图变得特别复杂。

不管是买衣服、买五金、还是各种日用百货，只要是想做买卖的人，基本都会绕不开临沂这个物流中转站。虽然城镇化进度还在往上爬，但这地方那种蓬勃的生命力，通过那一条条繁忙的物流线路，确实让外人切切实实感受到了它那比3个上海还要大的气场。