今年春天，成都青羊区航空国创中心产业园里多了一间特殊的“便利店”。这家店，不卖饮料零食，卖的是服务——银行信贷、股权投资、贴息申报，企业走进这扇门，就能对接各类金融资源。截至今年6月，这样的“金融便利店”，已经在成都各大产业园区累计建了75个。
金融的“活水”通过毛细血管精准滴灌，让钱流动起来。而物的流动，也有了更多便利。成都高新区的蜀府有巢国际公寓社区，门口摆开了一列配送机器人。外卖骑手不用再打电话请住户下楼，扫码把餐放进机器人肚子里的货舱，机器人自己就能坐电梯上楼送到门口。从今年1月以来，已累计送了超4万单，解决了社区外送的“最后一百米”。
实现钱与物的有效对接，离不开平台的高效聚合。生鲜平台标果工厂在成都搭建中心仓，以“数字化流通”破题农产品供应链痛点。通过中心仓直接配送、AI智能调度、全程时效管理，将配送时效压缩至24小时内，损耗率降至5%以内，“新鲜的水果可以送到千家万户”。
三个身边可见可感的场景，对应三个服务业的重要领域。8月28日举行的全市服务业大会上，成都明确提出到2030年服务业规模超过2万亿元，同时把现代金融、现代物流、平台经济列为三大支撑。
从中，不难看到“支撑”二字的深意。
成都服务业“大而不强”、中小经营主体“多而不优”，症结之一在于金融资源与实体需求之间隔着最后一公里，钱要流动，但更要流得准、流得稳，让市场主体与金融服务之间更贴近。
成都地处内陆，物流是打通内外循环的关键。将现代物流列为支撑，着眼的是“畅通道、扩覆盖、提能级”。
而平台经济的独特之处在于，它既是支撑本身，又把另外两个关键部分串在一起。三条线拧紧，就能够彼此协作，形成合力。支撑也就不再是单点发力，而是系统性地托举。
三个领域既为生产服务，也为生活服务，是串联生产与生活、畅通经济循环的关键。这既是省级战略在成都的落地，也是成都根据自身特点确立的突破口。
一个农户靠金融获得更多的生产空间，工厂造出来的货靠物流送进千家万户，一家小店靠平台接到千里之外的订单……当钱、物、信息在城市里顺畅流动，生产端和消费端之间也就有了更好的互动。落在每个人的日常里，这就是“成都服务”最真切的体感。
评论员 马玉宝 责任编辑 王欢 编辑 刘春春 审核 张舟
