把江苏地图摊开，你第一眼就会皱眉。南京这个省会怎么缩在省的最西头？往东两百多公里才到苏州，往北跨过长江再跑三百公里才到徐州，跟自家兄弟城市之间隔得跟异地恋似的。也难怪苏南苏北的人一聊到省会就上头。但你要真懂地理就会发现南京这位置不是长歪了，是长在了江苏的"喉咙"上。
顺着长江往东看，从南京出发，镇江、扬州、泰州、常州、无锡、苏州一路排到入海口，三百公里的黄金水道，南京就是扼守长江航道的第一座大城市。上游来的一切先过南京这一关才能进江苏腹地，它守的是江苏的西大门。一条长江也隔出了两个江苏。
苏南吃米饭，苏北吃面。苏南是小桥流水，苏北是平原辽阔，口音、饮食、习惯差得像两个省。而南京恰好就踩在这条分界线上，往南一脚踏进苏南的繁华，往北一跨接上苏北的辽阔。
有人说了，江苏为啥不找个居中的城市当省会？不是不想，是真没有。湖南有长沙坐镇中央，湖北有武汉卡在两江交汇，河南有郑州坐拥铁路十字路口。但江苏不行，长江横穿全省，把地形切的稀碎，你拿圆规画一圈根本找不到一个能居中辐射的点。
江苏没有圆心，只有一个轴心。长江顺着长江着，苏州离上海太近一百公里，是上海的小弟，让苏州当省会，苏北人第一个不服。无锡夹在中间，体量撑不起。徐州在最北边，苏南人觉得那是北方。转回来看南京，它的"偏西"换个角度反而是跨省辐射。
南京到安徽滁州不到五十公里到马鞍山更近。南京都市圈把芜湖、马鞍山、滁州、宣城全圈了进去。南京地铁s4线直接修进了滁州境内，这是全国第一条跨省地铁，禄口机场三成客源来自安徽。说白了，南京不只是江苏的省会，它还是苏皖交界几百公里范围内的经济中心。
说到底这事得从历史上看。一六六七年清康熙设江南省，后来拆成两半，东边取江宁、苏州首字叫"江苏"。省会的名分从立省那天就定给了南京。今天滁州人在南京上班，马鞍山人来南京看病买房，跨省通勤跟跨条街一样自然。地图上的省界是画出来的，但人走路只算距离，不算省界。南京这个省会，你可以说它偏，但它偏得有理有据。
