“苏超”赛事激战正酣，八方球迷汇聚镇江，在感受绿茵激情的同时，也不妨放慢脚步，探寻城市历史文脉。

长江与大运河在镇江交汇，孕育了这座城市的漕运文明。如今地处润州区中华路东侧的京口闸遗址，曾被誉为“江南运河第一闸”，是古代江南运河入江的第一道关口，也是历代漕运的咽喉要地。

镇江博物馆讲解员 徐宿浒：

“这里是京口闸遗址的一部分，也是它最核心的部分，从唐朝开始到宋代、元代、明代、清代，一直到民国，真正是‘一眼千年’。”

京口闸始建年代久远，唐代为京口堰，北宋绍圣年间撤堰建闸，历史上，这里帆樯林立、商贾云集，南来北往的漕船、商船在此过闸入江，是维系王朝经济命脉的水利枢纽。

镇江博物馆讲解员 徐宿浒：

“京口闸当年是非常繁华的。这个船虽然是个模型，但它真实地再现了古代京口闸的历史场景，多少江南才俊从此出发，无数英雄豪杰在此上岸。”

清末漕运废止，河道淤塞，民国时期河道被填埋为中华路，这座古闸就此深埋地下。 2011年，配合城市建设的考古发掘让千年古闸重见天日。

镇江博物馆讲解员 徐宿浒：

“我们仔细看，实际上有碑亭的底座，这个碑亭上面一般用石头篆刻一些告来往民众的注意事项，比如要遵守规矩，不得敲诈勒索。”

考古人员在2000平方米的发掘范围内，揭示出明清时期闸墩、石岸、码头、道路、碑亭，以及宋元时期河岸、建筑基址等丰富遗迹，出土了元青花海水龙纹鼎式香炉等珍贵文物，完整展现了中国古代水利技术的演进脉络。

镇江博物馆讲解员 徐宿浒：

“实际上除了古代典籍文本的考证和地下出土文物的验证，我们从现在遗存的地名也有一些发现，比如这条路原来叫打索街，为什么叫打索街，因为如果水位比较低，船搁浅了，那是用绳索去拉的，南来北往的货船加固货物的时候也用到绳索，对绳索的消耗量比较大，所以这条路叫打索街。”

2019年，京口闸遗址被列入江苏省第八批省级文物保护单位。2022年元旦，京口闸遗址展示区正式对外开放，室外保留了考古发掘的原貌，包括清代东闸闸墩、明清石路等，室内展示馆则系统讲述了京口闸的前世今生。特别值得一看的是闸体工作原理的动态演示装置，能直观还原古代船闸“蓄水过船”的运作过程。

镇江博物馆讲解员 徐宿浒：

“长江和运河的水位一直在发生变化，京口闸所起的作用是在两者有水位差的时候进行调节。它分五个闸，把比较大的落差化解为五个小的落差，这样就比较平缓，方便通过。”

京口闸不仅是镇江运河文化的实物见证，更是中国古代水利工程技术的生动教材，成为了集遗址保护、历史展示、公众教育于一体的大运河文化地标。