虎门渡口停运七年后，正在被改造成一个“海防文化+轮渡记忆+青少年研学”的综合性文旅目的地。项目叫

南沙湾·西醍1988

，由南沙区属国企广州南沙资产经营集团投资建设，占地约100亩，保留16栋老建筑，一期已于2026年3月基本完工，计划2026年底全面开放。

这个项目不是简单的旧码头翻新。它把虎门渡口28年的集体记忆、珠江口海防历史、省级青少年研学平台，打包进同一个空间里，是目前大湾区唯一把这三条线拧在一起的老码头改造项目。

虎门渡口改造项目的全景鸟瞰效果图

改造后的业态，比很多人想象的丰富。简单说，你可以在这里住青旅、看Livehouse、吃海景餐厅、坐船出海，还能逛一个专门讲虎门渡口历史的展厅。

旧仓库被扩建成Livehouse演艺空间，原员工宿舍改成国际青年旅舍，岭南风格的办公楼变成餐馆。所有建筑“修旧如旧”，保留原来的结构和风貌。

改造后保留工业风貌的临水公共空间

码头区域新建了客船泊位，可以串联南沙游艇会、国际邮轮母港、灵山岛，开通类似“珠江夜游”的精品海上航线，最终构建一个“陆—海—岛”三维体验空间。

霍英东当年在南沙开发时住过的一座临岸小屋，被改造成展陈空间，用来承接青少年研学活动。加上团省委、团市委、团区委三级共建的粤港澳大湾区青少年国情研习体验馆，这个项目在研学赛道上绑得很深。

虎门渡口1991年通航，是中国首座双层桥式汽车轮渡码头。在虎门大桥1997年建成前，它是珠江东西两岸唯一的过江通道。最高日均过渡车辆1.7万辆次，日航次450次，通航28年累计承载超亿车次跨江通行。

2019年，随着南沙大桥通车，渡口正式停运。但28年的通行记忆，让它成为珠江两岸几代人的集体记忆节点。项目方今年8月刚启动虎门渡口历史资料征集，为展厅收集船票、老照片、口述记录，参与就送“海上看南沙”五折优惠券。

停靠在渡口泊位的渡轮夜景

和广州已改造的纺织码头、永兴街码头不同——那些是轻量微改造，做咖啡、音乐空间、图书馆——西醍1988走的是重资产、多业态的路子。占地100亩，规划建筑面积2.6万平方米，把海防文化当成主线来开发，在同类项目里确实没有对标。

广州纺织码头改造后的建筑外观

2026年1月，南沙区国资局对集团提出过“完善合规经营体系、规避经营风险、强化安全生产管理”的常规工作要求，这属于国企运营的日常监管，不是针对西醍1988的专项整改。