日本给中国签证涨了五倍，中国游客跌了56%，中国游客不去日本了。

东京银座免税店的高端柜台前，曾经排队扫货的中国旅行团不见了，店员擦着柜台，看着空空荡荡的奢侈品区。

2026年8月19号，日本国家旅游局公布的数据，7月中国大陆游客42.82万人次，同比是跌了56.1%，2026年同期，这个数字是97.5万，前7个月累计跌幅是56.3%。

总数涨了0.1%，日本媒体为什么就是说“被填补了”？

明面看这是中国游客不去了，总数在靠着韩国，台湾，欧洲撑着，没有崩掉，7月份访问日本的外国人，是344.21万，同比微微增长了0.1%。

JNTO分国别数据显示，7月韩国访问日本的游客是89.47万，同比是增长了31.9%，排所有地区第一。

而中国游客占比是，从22.8%跌到了10.1%，用韩国人去填了中国人留下来的坑，填得上消费额吗？

中国大陆游客，曾经是占据着日本免税消费的半壁江山，人均购物支出是韩国游客的2~3倍了，用数量来换质量，可能会越换越亏。

这件事对日本又意味着什么呢？日本综合研究所经济学家小宫弘测算，若旅游业持续停滞，日本2026年经济损失可能达1.2万亿日元。另有机构综合推算认为损失可能达2万亿日元。

74个免签国不需要签证，需要签证的主要客源国中，只有中国面临最高的涨幅。

既然说日本把签证费当成了工具，那么中国游客凭什么还要去呢？

新华社东京8月19日电，记者李诗萌、蓝建中，引述JNTO数据。

2026年的7月1号起，日本单次入境签证费，是从3000日元涨到了15000日元，多次是从6000涨到了3万日元。

如果说按照当前的汇率来进行折算的话，单次签证费，从大约百145元人民币，涨到了约715元人民币。

这是1978年以来的首次调整，一家三口光签证费，就要多花大约1700元，还不算代办机构的那些服务费。

物价汇率变化涨了签证费，那为什么针对需要签证的主要客源国中，中国的涨幅又是最大的呢？

日本官方说这是“物价汇率变了”，主要受损的，还是想办签证去日本的，那些普通中国游客，签证费涨了5倍，中日航线大量取消以后，机票也在上涨。

获利的可能会是韩国的旅游业，中国游客不去日本了，转向韩国和泰国，日本不仅自己损失掉了收入，还把消费力送给了他们的竞争对手。

签证政策是主权工具，但是6月宣布涨价，7月中国游客照样跌了56%，政策对于市场选择是基本失效了。

中国驻日本使馆，过去一年多次发布了旅行的警告，领事馆网站写的是“日本治安恶化、针对中国公民歧视性案件增加”。

2025年的11月，日本首相高市早苗在国会发表了“台湾有事”错误言论，中方提出了严正交涉。次月中国赴日游客就开始下滑了，此后8个月，没有一个月恢复了。

从公开报道来看，这7个月期间，日方既未收回错误言论，也未采取实质性的对华关系修复措施。

只看表面，这是中日关系恶化，导致了中国游客的减少，但底层是，高市早苗说最狠的话，日本旅游业却挨了最毒的打。

这7个月的“空白期”，日方是既没有收回错误言论，也没有主动地修复关系。

等到损失扩大以后，拿签证费涨价来当补丁，结果补丁没有起到作用。

据南华早报报道，引用了旅游从业人员的话，：“团队游的崩溃是导致市场萎缩的主要原因。”

团队游崩溃，也意味着日本的地接社，大巴公司，中文导游团队，餐厅，一整条的产业链正在出现断粮的情况。自由行客旅客，填不上团队游的批量消费。

政客是用强硬的言论，收割了国内的政治资本，而经济体为他的言论在买单。

日本旅游业的2万亿损失，买不来高市早苗的一张选票？

中国外交部多次重申一个中国原则，游客个人选择叠加，官方的预警，航班消减，三方同步，形成了合力。

JNTO数据与Flight Master航空数据存在精确的吻合，中国游客同比是减少了56.1%，中日航线运力，仅恢复到了2019年同期的46.5%。

两个数据都是来自不同机构的，但都指向了同一个结论，就是跌的不是需求，而是通道，通道断了，人自然就过不来了。

2025年春节期间，泰国接待中国游客大约是25万人次，日本仅仅只有13万人次，每一次中日关系紧张，受益的都不是日本自己。

韩国可以说是最大的赢家了，7月韩国往日游客是89.47万，增长了31.9%，放在中国游客暴跌56%的背景下来看，就是一幅精准的利益转移图。

就是中国消费者不去东京了，去了首尔，去了济州岛。

长期看，日本的旅游业正在“廉价化”，7月总数340万，创了历史的新高，但是消费结构就变了。

高端免税品卖不动了，药妆店和便利店生意好做。

用韩国，台湾的游客来“填量”，填不上中国游客留下来的消费金额的缺口。

当一个国家吸引来的游客，从“买奢侈品”变成“买药妆”，那这个国家的旅游产业，算是升级了，还是降级了呢？

JNTO发布了中国游客是42.82万，这是基于入境记录和酒店住宿进行统计的。

Flight Master数据显示，7月中日航班运力，仅仅恢复了46.5%，这是基于航线计划，座位数来统计的。

一个是说来的人少了，一个是说来的路少了，两个数字是能对得上的，说明暴跌它是结构性的，而不是偶发性的。

日本外务省公布的签证费调整政策，把74个国家和地区列入到了免签的范围，免签国根本就不需要办签证，不涉及到签证费。

在需要签证的主要客源国里，中国大陆的涨是最大的。

政策文件上面写的是“74国继续免签”，没有写中国，文件的“除外”排列组合，这比任何的政治宣言都要诚实。

日本国家旅游局说，访问日本的外国人总数是344.21万，同比是增长了0.1%，时隔三个月，首次出现了增长。

南华早报说，首赴日旅游成本飙升，签证费大涨，团队游崩溃了。

而新华社说，7月中国游客42.82万，同比是大跌了56.1%，延续了下滑的趋势。

同一组数据，三个叙事的角度，读者自己判断，是用韩国，台湾游客“填”中国游客的坑，到底填不填得上呢？

日本国家旅游局，8月19号发布会公布了344.21万的“总数新高”，记者问了总数，在现场提问里几乎没有人去追问，中国游客消费额有什么变化。

各百货公司财报电话会上，分析师讨论“游客总数创新高”，却回避“高端免税品销售额为何下降”。

现场没有人问的问题，往往比有人问的问题，更能够说明问题。

记者们是不好奇消费额，还是说不敢去算呢？

日本外务省说“物价汇率变了所以要涨签证费”，转头又给74国免签了，在需要签证的主要客源国中，给中国涨了近五倍。

南华早报说“签证费太高不划算”，但是同样的涨价，为什么也没有发生在韩国的身上呢？

日本旅游界正在承受据多家机构测算，可能达2万亿日元的损失，酒店，百货公司，地接的裁员和倒闭压力，可能会转化为对日本政府，改善对华关系的一个内部压力。

中国是应该继续保持履行警告，和签证政策的一致性，日本政客停止挑衅，那么中国游客自然会回归的。

日本的旅游业受损，那么泰国，韩国正在承接中国游客的溢出，中国应该跟“一带一路”沿线国家，深化旅游合作来推动签证便利化，航线加密。

日本的商界扛不住了，会不会去施压日本政府呢？高市早苗能扛住2万亿的损失，但是她扛得住酒店倒闭，百货裁员带来的选票流失吗？

现在是继续硬扛，等日本旅游业再亏2万亿后才主动降签证费，还是说最好把球又踢回日本，让他们自己去选择呢？

日本的政客的嘴还能硬多久？当银座免税店开始裁员的时候，旅行社开始倒闭的时候，那么日本的选民会不会问一句：为什么当初要招惹中国呢？

信源：

新华社，东京8月19日电，记者李诗萌、蓝建中，引用日本国家旅游局7月数据

日本国家旅游局（JNTO）2026年8月19日发布7月访日外国人统计推算值及分国别数据

日本驻华大使馆官网，签证费用调整公告（2026年6月19日发布，7月1日生效）

南华早报，2026年8月20日，《中国赴日游客暴跌56%》

Flight Master航空数据平台，2026年7月中日航线运力数据

日本综合研究所，经济学家小宫弘测算（2026年7月）