同样是万年场的三线老厂，420厂家喻户晓，这家曾获得国家银质奖章，并于1993年开始生产，在成都配件厂中也少有人提及。现在的万年场原址已经被全部建成住宅和商业区了，这家老厂的主要企业的总部也都搬离了成都。获得过国家级质量管理奖，并且很早就上市了，在成都有没有留下实体呢？

1965年响应三线建设号召，上海大中华汽车材料制造厂、上海宝昌活塞厂抽调两个车间，连同设备和技术工人一起西迁到成都柴油机厂，并且与之合并成立了成都配件厂。很多人都认为工厂位于三环之外的地方，其实不然，该厂址就处在今天的花样年华郡和国美电器所处的万年场十字路口上，实实在在地处于二环之内。刚开始建厂的时候，万年场还只是城郊菜地，一排又一排的国营工厂沿着二环路排列开来，成都配件厂紧靠着规模巨大的420厂。

上个世纪八十年代的东郊，工厂成了当地人的生活重心。420厂曾经达到过两个万人的工作人员数量，加上家属总数超过了10万人，在厂区占地面积为12500余亩的情况下，厂区内还设有子弟学校、医院和电影院等设施，仿佛是一座自给自足的小城市。从规模上看，成都配件厂属于中小型配件生产企业，两者之间存在很大的差距，在东郊众多的大型企业当中显得非常渺小。但是产品的实力很强，主要的产品是红石牌钒钛铸铁气缸套，属于国家定点内燃机配件，供应给农业机械和工程机械使用，红石牌气缸套曾获得过国家银质奖章。

老一辈工人的心中留有诸多真实的企业生活回忆。工厂里有保卫科负责厂区的安全工作，在很多来自上海的技术人员的家庭中都把户口迁到了万年场，几代人在同一个地方上班是十分常见的事情，在成都长大、成长起来的孩子们都是老人口中所说的蓉动力一代。1984年工厂发给职工宿舍，在厂区马路对面，工人过马路就可以到厂里去工作，不需要远距离跑腿。

职工食堂是很多人的记忆中不可或缺的一处地方，大铁锅里煮出的饭菜香飘十里，许多年轻人认为在这里吃的大米饭比家里的还要香。1996年的时候，在本地技校毕业的学生们一走出学校大门，他们的第一份工作就是来到这家工厂。到了九十年代末的时候，在这里还可以买到市场上很少见的一些非标准发动机缸套。每天下班的时候，二环路上的自行车很多，特别是420厂门口更是人声鼎沸，而成都配件厂的大门则显得比较安静，在热闹的东郊显得十分低调。

安定的生活因为城市的发展而受到破坏。1988年成都配件厂开始进行股份制试点，在1993年的10月份的时候，“蓉动力A”在深交所上市，并且获得了股票代码为000519的资格，之后又相继更名为银河创新、银河动力等，多次股权变更后外地的资金获得了企业的控制权。2001年成都开始实施东郊“东调”的政策，在此期间共有169家东郊规模以上工业企业的厂房向二环以外迁移，并且腾出了大量的土地来用于城市的开发建设。2003年，在万年场工作了38年的成都配件厂，终于搬到了新都区龙桥镇。

此次搬迁给千余名职工带来了实实在在的变化。以前过马路就去上班，在搬到了龙桥之后，很多职工单程通勤要花费1个小时左右，往返路程至少需要2.5个小时。长时间来往于各个地方，许多职工吃不消了，只好选择辞职，在万年场的老厂区留下自己最美好的青春时光。老厂区所有的红色砖头厂房都已经被拆除了，在这块地开始进行土地开发工作了。

但是企业的存在并未因此而消亡。2010年企业被江南集团进行重组，并将其划归到兵器工业集团中，同时企业的注册地址也从成都迁移到了其他地方。之后又收购了中南钻石，扩大了超硬人造金刚石业务，并且不再局限于生产内燃机配件。2017年正式命名中兵红箭之后，在东郊做缸套、活塞等配件的企业也开始了转型之路，成为了军工上市公司，并且企业的核心技术主体已经离开了成都，但是新都区龙桥镇的生产场地仍然在运作中，继续生产内燃机配件。

原来的工厂用地后来变成了花样年花郡小区，该小区占地面积约为8.5万平米，总共有3680个家庭，紧邻着万象城商圈，在路口处有一家国美的家电店。从万年场出发乘坐地铁2号线、4号线、7号线均可抵达。此外还可以乘坐8路、98路、341路等多条线路，在二环快速公交有多条线路在此停靠。除了花样年花郡之外，还有华润二十四城这样的大体量住宅区，过去这里机器轰鸣、工厂林立的地方已经变成了高密度的城市生活圈。

以隔壁的420厂作为参照物，两家企业都是在三线建设中落户于万年场，但是它们的命运却大相径庭。420厂由沈阳迁至成都，是航空军工的大企业，职工家属有10万人之多，在2007年完成了搬迁之后，核心产业仍然留在四川，旧址上开发了华润二十四城、万象城等项目，并且把产业和城市的记忆都保存了下来。而成都配件厂是由上海车间内迁而来的一个中型企业，曾经获得过国家银质奖章，在上市的时间上比较早，并且经历了多次资本重组之后，企业的主体已经迁移到了成都之外的地方，在原来的地址上全部变成了住宅区，当地的居民并没有留下任何工业遗址。

这就是成都东郊非常现实的一面，大众大多记住了名气很大的大厂，而忽略了像成都配件厂这样的中型三线工厂。它们知名度不高，但是完整的经历了三线建设、国企改革和城市改造的过程。现在的万年场已经人来人往，看不到任何厂房的影子，但是老职工经过十字路口的时候，仍然会想起红砖房、食堂里的饭菜香。大厂和中型工厂截然不同的人生结果也告诫我们，城市里的工业记忆，并不是只有地标性的大厂才有的东西，在普通的小区脚下也有着属于自己的工业记忆。