#2026成都国际车展#
2026成都国际车展已于8月21日在中国西部国际博览城盛大启幕，将持续至8月30日。本届车展以“领潮而立，向新而行”为主题，展览规模达22万平方米，集结近120个国内外主流汽车品牌、约1600辆展车，是下半年国内首场A级车展。
一、自主品牌强势领跑
本届车展上，自主品牌以集团军之势全线集结，成为绝对主角。比亚迪包下9号馆作为集团专馆，旗下王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望五大品牌齐聚，是全场规模最大的单一品牌展区。奇瑞集团携旗下奇瑞、iCAR、纵横、星途、捷途五大品牌共38款车型亮相5号馆。
1、重磅新车密集首发
（1）比亚迪“大汉”迎来全球首秀，定位D级豪华旗舰轿车，预售价24.99-29.99万元，纯电版CLTC续航最高可达1008km
（2）奇瑞艾瑞泽7全球首秀，定位10-15万级家用轿车市场
（3）iCAR V25全国首发亮相，定位15-20万增程SUV
（4）享界G9备受关注，售价42.98万元起，上市72小时订单突破1.5万台
（5）小米澎程N90 Max、N70 Max两台全新SUV首次展出，大七座旗舰增程SUV N90 Max是小米汽车进入增程市场的首款车型，定位“大七座旗舰增程SUV”。车身尺寸为5285×1998×1825mm，轴距3080mm，采用2+2+3七座布局 。预售价29.99万元 。
2、合资品牌积极转型
上汽大众ID. ERA家族四车首次集结，其中ID. ERA 5S正式上市，售价11.99-14.99万，是大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车。神龙汽车携双品牌亮相，展示百年法系造车底蕴与前沿智电科技的融合成果。
二、智能驾驶平民化
城市NOA已进入12万元级产品，上汽大众ID. ERA 5S Max版本搭载“行云智行”辅助驾驶系统。MG07在13万级别就标配激光雷达与城市领航辅助驾驶。
1、电池技术突破
过去800V高压平台的整车成本增量要数万元，长期无法进入10-20万的家用市场，而本届车展这个断层被彻底填平了。这种普及本质上是一场“技术平权”：去年还属于高端车型专属的配置，今年就成了中档车的标配，消费者同样的预算，能拿到的技术红利比半年前多得多。很多车型通过800V平台把补能时间压缩到10分钟左右，高速服务区上个厕所、买杯咖啡的工夫，电就补得差不多了，纯电车型的长途出行体验正在快速逼近燃油车。
（1）比亚迪第二代刀片电池+兆瓦闪充，常温条件下9分钟从10%充至97%，已下放至秦MAX车型（售价9.99-14.39万）
（2）MG07纯电845版搭载800V+5C超充，30%-80%快充仅需12分钟
（3）奇瑞展出400Wh/kg固态电池实物，并进行了穿刺、挤压、泡水的极限安全演示
2、底盘科技下放
比亚迪云辇-M磁流变悬架首次量产装车，直接下放到25万级别车型。
三、马太效应加剧
本届车展超20家知名品牌缺席，包括东风日产、东风本田、保时捷、雷克萨斯、捷豹路虎等。自主品牌与新能源车成为绝对主角，合资与豪华品牌则有所收缩。
1、“成都造”集中亮相
捷达、四川领克、一汽丰田、奕境、沃尔沃、神龙6家成都整车企业携15款“成都造”车型亮相，覆盖燃油、纯电、混动三大领域。车展还首次设立1000平方米“成都造”智能网联汽车产业链专区。
2、购车福利丰厚
车展期间成都多个区（市）县发放购车补贴，最高可补10000元。
总体来看，2026成都车展虽然面临部分品牌缺席的争议，但自主品牌的强势表现、新技术的密集发布以及火热的现场人气，都表明其作为中西部车市风向标的地位依然稳固。
