23万元起售的预订区间，竟把百万级超跑才配得上的云辇-M智能磁流变悬架、800V高压闪充、最高900公里纯电续航一并塞进了一台近5.1米长的中大型轿车——这是2026成都车展上方程豹S抛给市场的真实反差。
内饰不再是"大屏+简约"的千篇一律。方程S座舱走"战机座舱"的环抱式运动路线，低矮的全液晶仪表配合抬头显示，让驾驶者视线始终留在路面上；三辐式运动方向盘保留实体按键，怀挡释放了地台空间。 真正稀缺的是比亚迪智慧生态2.0——中控屏周围预留PIN口、磁吸、螺纹三大开放接口，用户后期可自行加装DIVA智能表盘、拾音氛围灯等配件，让座舱像手机一样"换壳成长"，这是25万级纯电轿跑里独一份的玩法。
技术下放的力度更猛。方程S基于e平台3.0 Evo打造，全系标配第二代刀片电池与800V高压闪充，SOC 10%-97%仅需9分钟，相当于服务区买杯咖啡的工夫电量已从见底回到接近满电；76.744kWh与92.093kWh两种电池包对应CLTC续航覆盖730至900公里。 四驱版采用前190kW+后300kW双电机，综合功率490kW，零百加速3.6秒；高配车型首发的云辇-M智能磁流变悬架源自百万级超跑，1毫秒内极速响应、跨百倍阻尼无级调节，把激烈驾控与日常舒适之间的割裂感抹平。
尺寸上，5060/1967/1483mm的车身配2960mm轴距，猎装版S GT进一步优化装载能力，151L电动前备箱为同级最大，常规后备箱600L，轿车身量却拿出SUV级的装载表现。
