全球最牛的三个国家护照,拥有一个,上百个国家无需签证

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机场值机柜台前,两个人排在一起。一个掏出深红色封皮的证件,工作人员扫一眼、盖个章,痛快放行;另一个递上另一本护照,却被请到旁边,填表、按指纹、等审核,一趟下来大半个钟头没了。

同样是想去某个国家转转,凭什么待遇差这么多?说到底,差的就是手里那本护照的"通行力"。

这东西怎么衡量?眼下最被认可的一把尺子,是亨利护照指数。

它不是谁拍脑袋排的,而是拿着国际航空运输协会的官方数据,把全世界近两百本护照挨个数——每一本能免签或者落地签走进多少个目的地,数完排座次。数字越大,说明拿着它出门越省心,也从侧面说明这个国家在国际上的信誉和分量越足。

2026年这一期榜单出来,正好赶上这份指数满二十岁。二十年里变化挺大:一本普通护照平均能免签去的地方,从当年的五十来个涨到了如今的一百零八个,差不多翻了一倍,可见各国之间的门确实是越开越松了。

可有意思的是,榜首和榜尾的差距非但没缩小,反而拉得更开——排第一的能畅行一百九十多个目的地,排最后的阿富汗护照只能去二十来个地方,中间隔着一百七十个的鸿沟,一个天上一个地下。那到底哪几本护照最"金贵"?

很多人第一反应会想到美国、英国这些老牌强国。可翻开今年的榜单,答案有点出人意料。

坐在头把交椅上的,是新加坡。就这么一个国土面积七百多平方公里、开车个把小时就能横穿的城市岛国,护照却是全球最能打的。

它今年靠着一百九十多个免签及落地签目的地稳稳登顶,持有者揣着它,从美洲飞到欧洲,再从欧洲绕到亚太,基本上想走就走,大半个地球都在说走就走的范围之内。一个巴掌大的地方,凭什么把一众大国甩在身后?

关键还在实力二字。新加坡扼守着马六甲海峡这条黄金水道,是亚洲数一数二的金融和转口贸易枢纽,钱袋子鼓、营商环境好,税收政策也宽松,国际社会对它的治理水平相当认可。

信任攒够了,别国自然乐意向它敞开大门。不过话说回来,想拿到这本护照可没那么容易——外国人通常得先熬到永久居留权,安安稳稳住上好些年,才有资格申请入籍。门槛卡得死,含金量才撑得起来。

紧跟新加坡的第二档,是日本、韩国和阿联酋,三家并列,各自握着一百八十八个目的地。这里头最让人刮目相看的是阿联酋。

这个海湾国家过去二十年一门心思跑外交、谈互免,硬是从榜单中下游一路狂追杀进前排,成了这份指数创立以来蹿升最猛的一匹黑马。国家肯下功夫经营,护照的成色就跟着往上走,这个例子最能说明问题。

日本则是榜单上的常客。这个由四座大岛加上数千个小岛拼起来的国家,曾在二〇一八到二〇二三那几年好几回摸到榜首,一度被叫作"最强护照"。

虽说这两年经济总量被德国反超、退到了世界第四大经济体,但凭着多年攒下的国际信誉、严谨的出入境管理,加上国民在海外一贯守规矩的口碑,它的护照通行力依旧稳稳排在世界前列。排第三的是北欧的瑞典,能免签去一百八十七个地方。

作为高福利的发达国家,瑞典和欧盟各成员之间人员往来几乎没什么障碍,社会安定、法治扎实,在国际事务里又长期保持中立开放的姿态,护照自然赢得广泛信赖。它身后还跟着一长串欧洲国家——比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、意大利、荷兰、挪威、西班牙,全都以一百八十六个目的地扎堆并列,稳坐第四。这么密密麻麻一大片,正是欧洲一体化给区域内老百姓带来的实打实的便利。

聊完别人,把眼光收回来看看咱们自己。这些年国家越来越强、跟外界打交道越来越勤,中国护照的成色也在踏踏实实往上走,如今能免签或落地签抵达的目的地已经涨到八十多个,跟几年前比进步看得见摸得着。

更要紧的是,这本护照背后靠的是一个安全稳定、说话算数的大国——这份底气,才是走遍天下最硬的通行证。而在"请进来"这一头,中国的姿态更让世界看在眼里。

到2026年,我国已经对法国、德国、意大利、西班牙、荷兰、瑞士、日本、韩国、巴西、阿根廷、沙特、俄罗斯、加拿大、英国、文莱等五十个国家的普通护照持有人单方面免签,凭商务、旅游、探亲、交流或过境这些事由入境,最多能待三十天。其中对文莱免签不设期限,对俄罗斯的政策延续到2027年底,其余多数也在一轮轮往后续。

一纸政策,把"中国游"的热度带得节节攀升,也让越来越多外国人亲眼看到一个开放、自信、包容的中国到底长什么样。除此之外,我国还跟几十个国家签了互免签证协定,外交、公务、普通护照都覆盖到了,2025到2026年间又跟沙特、乌兹别克斯坦这些国家把免签合作往深里推了一步。

说到底,护照的含金量从来不是孤零零的一串数字,而是国家实力、外交本事和国际互信一块儿攒出来的成果。从新加坡的一枝独秀,到日本、瑞典一众国家的你追我赶,护照排位的高低起落,说穿了就是各国综合国力和国际地位的一面镜子。

对中国来说,随着发展的步子越迈越稳、开放的大门越开越大,咱们这本护照在世界通行版图上的分量,只会越来越重。一个国家足够强、足够让人信得过,它的老百姓手里那一本小小的证件,自然就有了通达四海的力量。