高铁开进江苏省苏州市，苏州是全国范围内没有自建民用机场的城市里经济产业与城市综合实力最为拔尖的，也是全国最强地级市。一起欣赏窗外的风景。

高铁目前经过的区域是苏州工业园区，可以看到远处的东方之门，苏州极具特色的一座地标建筑，高度超过了300米，它代表了苏州的现代化。2019年在东方之门附近吃过一次王品牛排直接余额清零。

苏州工业园区是中国和新加坡合作的标杆项目，连续多年考评全国第一，可以说是国内开发区的天花板，同时也是产城融合的典范。拥有现代化的城市界面和苏州古城是完全不一样的风格。

位于苏州工业园区的苏州中环广场明年就要开业了，路易威登开工备案的信息已经流出，将在苏州中环广场开出新店。苏州中环广场也将成为继美罗百货之后的苏州第二座重奢商场，而路易威登自然是非常喜欢苏州的，毕竟懂的都懂。

苏州中环广场总建筑面积约19万方，总投资约32亿元，建筑融合苏州文化特色和现代艺术，打造长三角标杆级顶奢商业综合体。计划开业后三年内至少引进3家超一线奢侈品牌和17家一线奢侈品牌。

穿过官都李立交后高铁进入姑苏区，铁路南侧的护城河内就是苏州古城了。苏州古城距今已有2500年的历史，是全国保护最好的古城。古城河内的线高只有24米，大部分建筑的高度都在20米以下。因为铁路沿线有不少绿化，所以除了制高点76米的北寺塔以外，在高铁上几乎看不到古城内的其他建筑。

苏州素有园林之城的美誉，古城内分布着拙政园、狮子林、沧浪亭等知名园林。苏州经济发达，古城内的观前街上有知名的美罗百货，拥有爱马仕、路易威登、古驰、卡地亚、普拉达在内的不少奢侈品牌。不过随着中环广场的到来，美罗百货在苏州的地位或许会受到不小的挑战。

沪宁城际和京沪铁路长距离平行，沪宁城际位于京沪铁路的北侧，前方这几座建筑是上海工务段苏州重点维修车间，正好位于沪宁城际和京沪铁路之间。高铁穿过江干路的瞬间可以看到苏州古城里的制高点76米的北寺塔。北寺塔位于北塔报恩寺内，北塔报恩寺是苏州历史最悠久的寺院，距今已有1700多年的历史。

北塔报恩寺是苏州历史最悠久的寺院，距今已有1700多年的历史。严格的限高也使得在苏州古城内的很多地方都可以看到北寺塔。高铁缓缓进入苏州站，这也是一座非常漂亮的火车站，站台上已经有不少乘客等着上车了，这站下车的乘客也非常多。

感谢大家收看，我们继续坐高铁。