匠筑神州

灵渠

劈山通湘漓，一水活千年

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在广西兴安县，湘江北去，漓水南流，两江背道而驰，本无交汇之理。但两千多年前，一条人工运河却让它们成功“牵手”，贯通了长江与珠江两大水系。这便是灵渠，与都江堰、郑国渠并称中国古代三大水利工程，也是世界上现存最古老的人工运河之一。

1963年，郭沫若游览灵渠后写下《满江红·灵渠》，在词中誉其“诚足与长城南北相呼应，同为世界之奇观。”北有长城，南有灵渠，一刚一柔，共同构成了中华文明版图上壮阔的人文坐标。

PART.1

美学鉴赏：人字坝上的力与美

@中华人民共和国生态环境部

灵渠之美，不在雕梁画栋，而在山水之间的工程诗意。

渠首精华，是一个“人”字形拦河坝，由大天平和小天平组成，连接处设铧嘴，形如犁铧，将湘江上游海洋河来水劈为两股，三七分导——七分水顺大天平回流湘江故道，三分水经小天平和南渠注入漓江。三分入漓，七分归湘。在这一分水格局下，南北两渠的水深基本保持在1.5米左右，恰好适应行船之需。这一“三七分水”的比例，既保证了漓江方向有足够通航水量，又不使湘江故道断流，精准得近乎诗篇。

而灵渠的陡门，则是另一种“看不见的美”。陡门建于渠道之中，枯水时关闭以壅高水位，待水位达标后开闸放船，功用与现代船闸无异。1986年，世界大坝委员会的专家实地考察后一致认为，陡门是“世界船闸之父”。这些散落在渠道上的陡门，看似朴拙，却在两千余年的反复使用中，印证着一种“以简驭繁”的东方工程美学。

PART.2

营造智慧：与水共生的中国方案

@央视新闻

灵渠最令人叹服的，是它面对复杂地形时展现的系统性智慧。

湘江与漓江之间，水位落差虽不算巨大，但要让船只翻越分水岭，在秦代几乎是一项不可能的任务。史禄的应对策略是：在湘江中筑铧嘴和大小天平截断水流，另开南渠和北渠两条水道，将湘江水引入漓江方向。同时，将渠道设计得浅、狭、曲、急，再以陡门逐段壅水，使船只得以“逐级翻越”分水岭。中国工程院院士胡亚安评价道：“灵渠集中了古代先进的航运技术和水利技术，巧妙解决了很多技术难题，蕴藏着博大精深的中国智慧。”

而大小天平的“天平”之名，本身就昭示着一种精妙的力学设计。天平坝的砌筑方式使其在洪水来临时能允许部分水流漫坝溢出，自动泄洪，保护渠堤不被冲毁——这相当于两千年前的“溢洪道”。这种借自然之力制衡自然的思路，至今仍是水利工程的核心原则。

PART.3

文化透视：一条水道里的文明交融

@广西壮族自治区人民政府

灵渠的意义，远不止水利。

灵渠凿成通航于公元前214年，首要功能是军事运输——秦军借此将粮草辎重从湘江水系运入岭南，为统一岭南提供了后勤保障。但这条水道开通之后所承载的内涵，远比武事深远。

随着灵渠通航，中原的先进农耕技术、礼仪制度传入岭南，岭南的物产、风俗也传播到中原，形成双向的文化互动。有语言学考证表明，“陡”是壮侗语中“门”的汉语音译，这意味着“陡门”本身便是壮侗语民族先民参与创造的产物，是中原与岭南文化交融的实证。灵渠岸边出土的胡人俑等文物，更佐证了这条水道曾是古代海上丝绸之路连接中原腹地的关键通道——丝绸、瓷器由灵渠南下，远销海外。

一条水道，连通了中原与岭南，也连通了中国与世界。

PART.4

古往今来：活的文化遗产

@中华人民共和国生态环境部

灵渠最动人之处，在于它至今仍在“工作”。

随着湘桂公路和湘桂铁路相继通车，灵渠的水运功能逐渐淡出历史舞台，但其灌溉、排洪、生态补水等功能价值仍在持续发挥。如今灵渠灌溉面积已扩大至6.5万亩，灌区覆盖兴安县的5个乡镇、186个自然村，每年可为漓江补水1.1亿立方米。

近年来，灵渠的保护也迈入了新阶段。兴安县投资5亿元开展渠道修缮工程，总长46.4公里的河段得到有效治理，新建生态护岸超过60公里，灵渠自然岸线率超过98%。灵渠桥国控断面水质稳定达到或优于Ⅱ类，通过累计投资2.4亿元实施灵渠补水工程，南渠12.5公里河段恢复了全年通航能力。灵渠博物院馆藏文物8000余件，已于2026年9月完成展陈升级后重新开放，700多件精品文物借助数字化技术集中亮相。与此同时，桂林获得2026年世界运河大会举办权，灵渠将再次站上世界舞台。

从秦代凿渠到当代护渠，灵渠始终是一条“活着的运河”。

两千余年前，史禄率卒凿渠，劈山通道，将不可能化为现实。两千余年后，渠水依旧流淌，灌溉着六万余亩良田，也滋养着一方文脉。灵渠证明了一个朴素的道理：真正伟大的工程，不是战胜自然，而是与自然共生。它凿穿的不仅是越城岭下的分水岭，更是中原与岭南之间文化的隔膜。一渠通，天下合。这或许是灵渠留给我们最深远的启示。

-完-