台风逼近，朱雨玲晒亚运通知，邮轮可能开去外海漂48小时！多国已搬离邮轮入住酒店
台风逼近，朱雨玲晒亚运通知，邮轮可能开去外海漂48小时！多国已搬离邮轮入住酒店
26万，126天，能打卡26国的环球邮轮，却不是一场深度旅行
26万，126天，能打卡26国的环球邮轮，却不是一场深度旅行
“梦想号”邮轮深圳启航 解锁金秋南洋海上度假新体验
9月20日至11月5日，“梦想号”将在深圳执航9个国际邮轮航次，包括5天4晚及6天5晚航线，并拟推出无目的海上游特别航线。随着“梦想号”邮轮在深圳蛇口国际邮轮母港扬帆启航，正式开启深圳金秋航季运营，为粤港澳大湾区市民和游客带来更多的海上出境度假选择。
双节前夕大湾区邮轮经济再提速
中秋、国庆双节临近，旅游市场提前升温。9月20日，成真邮轮“梦想号”首次进驻粤港澳大湾区，以深圳蛇口邮轮母港为母港开启系列航线运营。从“一船游四国”长航线到周末短途微度假，邮轮游凭借“老少皆宜、一张船票全搞定”的特点，成为今年双节出游新热点，“免签出国游”“躺
26万环游世界126天
近日，一款售价259999元/人起、历时126天125晚的环球旅行套餐引发热议，目前已售出3份。该行程覆盖25个国家和地区的45个目的地，从欧洲出发跨越五大洲，航程达37000海里，提供全程中文领队服务。价格包含北京至米兰往返机票、邮轮住宿及多国签证代办，但美
台风杀到！4000人住邮轮，名古屋亚运村这回真把运动员坑惨了！
2026年日本爱知·名古屋亚运会没有建设传统意义上的集中式运动员村。停靠在名古屋港金城码头的“歌诗达赛琳娜号”，被临时改造成可容纳约4000名运动员和随队人员的“海上亚运村”。就在赛事拉开大幕之际，今年第25号台风“杜鹃”向日本附近海域靠近。
海上亚运村赌命台风！4000人住邮轮，名古屋这步棋走得太险了！
2026年日本爱知·名古屋亚运会没有建设传统意义上的集中式运动员村。停靠在名古屋港金城码头的“歌诗达赛琳娜号”，被临时改造成可容纳约4000名运动员和随队人员的“海上亚运村”。就在赛事拉开大幕之际，今年第25号台风“杜鹃”向日本附近海域靠近。
邮轮重燃料油占比降至 60.6%，非重燃料油燃料消费占比持续提升 | 航运界
近日，国际邮轮协会（CLIA）发布数据显示，2024年远洋邮轮企业上报燃料消耗中，重燃料油（HFO）占比为60.6%，较2019年的74.2%出现明显回落。
海上漂流日记🌊
登上MSC地中海邮轮，自由自在的几天。每天看着海天一色，日落黄昏，广阔无垠。
2026退休一站式旅游生活服务的旅行社怎么选？
据国家统计局公开数据，我国六十岁及以上人口已超二点八亿，银发群体的出行、康养与社交需求持续释放。2026年，当"孤独陪伴"成为银发服务的重要命题，退休旅游正从"看景点"转向"过生活"，围绕慢游、康养与社交的细分供给加速出现，市场呈现多元格局。本文基于节奏、康养
留言赢好礼！烟花、赛事、沉浸式展演……海上世界两周年燃动滨江假日
继去年以“快乐one岁”为主题掀起周年庆热潮之后。今年，上海·海上世界以“逐浪2来 共此时”再次扬帆起航！围绕“溯长江文化之源、营沉浸场景之境”，为每一位抵达滨江的市民与游客，呈献一场从感官到情感全面升维的滨水盛宴。
亚运会4000人入住邮轮，21日台风来袭
你提到的信息基本属实。爱知·名古屋亚运会已于9月19日开幕，住宿安排确实引发了争议，台风预案也已就绪。
说句大实话：全中国只有重庆市才能完全支撑起七日游，不服来辩！
网上有个流传甚广的说法：全国这么多城市，唯有北京能踏踏实实玩满七天不腻味。我承认，北京的家底确实厚——故宫、长城、颐和园、天坛、国博、胡同、798，七天排下来绰绰有余。
实地探访名古屋“亚运村邮轮”：可容纳4000人入住
热带风暴“杜鹃”可能在21号前后接近日本的中部地区，亚运会组委会已经准备了一套极端天气的应急方案，如果出现台风级别的强风，这艘邮轮会驶离港口，前往外海去避风，如果暴雨达到需要发布紧急警报的程度，就会安排住在里面的运动员临时疏散。
实地探访名古屋“亚运村邮轮”，可容纳4000人入住，如遇台风可直接出海避风
实地探访名古屋“亚运村邮轮”，可容纳4000人入住，如遇台风可直接出海避风
实地探访名古屋“亚运村邮轮”，可容纳4000人入住，如遇台风可直接出海避风，如遇暴雨或安排运动员临时疏散
热带风暴“杜鹃”可能在21号前后接近日本的中部地区，亚运会组委会已经准备了一套极端天气的应急方案，如果出现台风级别的强风，这艘邮轮会驶离港口，前往外海去避风，如果暴雨达到需要发布紧急警报的程度，就会安排住在里面的运动员临时疏散。
45亿租邮轮当宿舍，日本这波“抠门”操作把算盘打到了太平洋
爱知·名古屋亚运会本来要建个亚运村，预算一开始定的是850亿日元，结果越算越搂不住，眼看着要奔着3700亿日元去了。组委会一看账单，干脆一拍大腿：不建了！直接花了45亿日元租了一艘11万吨的意大利邮轮“歌诗达赛琳娜号”靠在名古屋港，塞进去4000多号运动员当宿
从49克眼镜到14万吨邮轮，“中国造”凭啥越来越能打？
一副眼镜重49克，却能听懂89种语言；一艘邮轮满载五千多人，149项试航全过关。这头是能装进口袋的"小玩意"，那头是乘风破浪的"大块头"——放在几年前，谁也想不到它们有个共同的名字："中国造"。
通勤多两小时，床仅195厘米：邮轮集装箱模式保障差距在哪？
那答案就清楚了：这套“邮轮加集装箱拼盘”模式，在运动员休息和比赛保障上，和传统自建亚运村根本不在一个评价维度上。它不是“差一点”，而是在通勤成本、住宿硬件、赛事运行稳定性这三个直接影响竞技状态的核心维度上，系统性地跌破了亚奥理事会自己设定的保障基线。
名古屋亚运邮轮当村省600亿，但每天通勤3小时划算吗？
这艘11万吨级、拥有1500间客舱的意大利邮轮，赛事期间将接待约4000名运动员，与本该存在的“运动员村”一起，构成一套“邮轮+集装箱+分散酒店”的拼盘式住宿体系。