说古道今吴淞口
进入9月，江风渐退盛夏酷暑。漫步宝山滨江，眺望江海交汇之处，吴淞口的“三夹水”清晰地映入眼帘。作为历史地理名称，吴淞口并非固定不变的地理坐标。伴随着吴淞江水道的千年变迁和水系改造，它的位置几度迁徙。从唐宋河海渡口，到历代海防雄关，再到如今世界级邮轮门户，吴淞口
上海北部有一个重要的郊区，以前大家觉得很偏远，现在发展很不错
比如，在上海市北部，有这么一个重要的郊区，原本大家觉得很偏远，现在发展很不错，被大家普遍认为发展潜力很大，而这个区就是“宝山区”。
双船同靠两种业态 上海邮轮经济“双轮驱动”加速跑
“爱达·地中海号”邮轮此前长期以天津为母港，9月1日从天津出发，经停韩国济州、釜山等港口后，抵达上海，并计划开展4个航次的母港运营。而“歌诗达赛琳娜号”邮轮6月9日从上海出发后，时隔三个月再次以访问港身份重返，短暂停留后继续前往韩国济州。
邮轮经济驶入“快车道”：市政协委员精准建言，助力吴淞口邮轮港迈向世界一流
伴随着“爱达·魔都号”无目的地海上游航次的圆满收官、“东方梦想号”正式以吴淞口为母港开启运营，以及长江豪华游轮“长江叁号”即将首航抵港，今年以来，上海吴淞口国际邮轮港好消息不断。这个亚洲最大的国际邮轮母港，正朝着具有全球资源配置能力的邮轮产业链高地稳步迈进。
上海“最被低估”的郊区，曾被认为太偏远，如今已成功逆袭？
坐落于华东地区的上海，作为我国“四大一线城市”之一、全国经济中心，长期稳居国内城市发展第一梯队，城市热度与关注度居高不下。随着城市化进程的持续提速，上海城市版图不断扩张，城市发展不再局限于市区范围，曾经比较偏远的上海郊区，也纷纷迎来蜕变升级，一改往日面貌，逐步
北方首航，天津开启邮轮3天2晚无目的地海上游
记者蒋小天 发自北京 据天津市交通运输委员会消息，8月29日，随着10.5万吨级豪华邮轮“理想”号驶离天津国际邮轮母港，2700余名游客开启邮轮无目的地海上游旅程。这也是无目的地海上游模式首次在北方落地，创下今年以来天津国际邮轮母港单日载运旅客数新高。
宝山扬帆潮声起，长江归海焕新颜
这是上海宝山滨江的一个普通早晨，也是这片沃土进入“十五五”时期转型“蝶变”的生动缩影。盛夏时节，前来此地的中外宾朋络绎不绝，有旅游团，有商务客，同时还吸引众多中外媒体人士到此，展开一场别开生面的“长江入海口之旅”。