对接客源，没必要专门建景区
罗晴秋：旅游列车的独特优势在于让没有大景区的地方有了稳定客流入口。中小城市“接住”旅游专列客源，没必要专门建景区，可以围绕轻资产、在地化，站前做好配套，县域即景区，处处有风景。
破局“叫好难叫座”
坐上一趟列车本身就是一次旅程：窗外原生态景色一路切换，车内是所经之地的特色饮食，途经景点还能下车拍照打卡。美团数据显示，截至8月31日，过去一年“旅游专列”的搜索量同比上涨12%，“新疆旅游专列”“云南旅游专列”位列热门。乘坐列车出游正受到越来越多消费者的关注
接住客流：从过路打卡到深度消费
9月的喀什老城，土黄色的街巷里飘着烤包子的香气。干果铺前，几位内地口音的游客正挑拣着巴旦木和葡萄干。不远处的打馕店前排起了队，刚出炉的芝麻馕冒着热气，不少游客买了当场尝，还要打包带上几份走。
27岁美国女子在成都丢钱包，大叔塞来千元，转身一句话让她哭了
我从人民公园出来，手里还拎着半杯没喝完的盖碗茶，鞋底踩在湿漉漉的青石板上，发出啪嗒啪嗒的声音。成都的雨不像我家乡波特兰的雨那么细，它来得突然，落在树叶上、伞面上、路边小摊的塑料棚上，噼里啪啦，像有人在头顶撒一把豆子。