成都车展观察｜智驾进入“责任时代”，成都正在用日常路况为技术“打分”

自动驾驶最怕的不是技术不够聪明，而是责任不够清晰。8月25日，道交法修订草案首次提交审议，在国家法律层面对“自动驾驶”与“辅助驾驶”做了清晰的界定和区分：在自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法，由生产企业接受处理；仅具备辅助驾驶功能的汽车，仍按非自动驾驶管理。