今天，香港政府首次发布了5年规划——“香港特别行政区经济和社会发展第一个五年规划”。

这个破天荒的举动，意味着香港全面融入国家发展大局。香港一五规划的年份跟内地十五五规划吻合，也是从2026年到2030年。

通读这份规划，有了一个有趣的发现：香港通过这份规划，跟深圳秀了一把“恩爱”。

在这份香港的规划里，提及深圳了近110次，包括提及“深圳”全称18次，“深港”37次，跟深圳深度合作的前海12次、河套30次。还提及后海湾、盐田、新皇岗口岸、梧桐山等。提及广州元素的次数，加起来不到15次。

我查了深圳十五五规划全文，发现深圳早就向香港发送了“咱俩好”的信号。

深圳规划里提及香港19次、深港37次，跟香港深度合作的前海45次、河套16次，港资2次。如果再加上提及联系香港的各口岸，跟香港有关元素出现了130次左右。

放眼全国，除了珠海—澳门之外，你还真找不到深港这样在5年规划中如此秀恩爱的。一座城市提及旁边关系密切的城市，各种元素加起来一般不超过50次，20次左右是比较常见的。

众所周知，国家层面批复的深圳都市圈，主要成员是深圳、东莞、惠州，并没有明确提出深港都市圈。

在深圳十五五规划中，提及“东莞”全称0次，提及“莞”4次，松山湖2次，清溪1次，东莞元素加起来不到10次；提及“惠州”全称3次，跟惠州有关的“惠”字3次，加起来也不到10次。

东莞十五五规划里提及“深圳”全称17次，“莞深”7次，前海3次，“深惠”4次，“河套”1次，“光明”3次，加起来不到40次。

惠州十五五规划里提及“深圳”全称20次，“深惠”9次，“龙岗”2次，“坪山”2次，“深汕”3次，深圳元素出现了也不到40次。

由此可见，最爱深圳的城市是香港，而最爱香港的城市是深圳。

这两个城市才是真正的融合发展、无缝连接。比如香港平均每天有20多万市民到深圳购物消费，这种规模在全国极为罕见。

更有意思的时候，一座城市但凡有点实力，提及旁边的城市往往以自己为中心。

比如东莞谈跟深圳合作，使用的表述是“莞深合作”；广州使用“广深合作”；但香港这个综合实力超群的老大哥，谈到跟深圳合作的时候，使用的是“深港合作”。

顺便提一下，在五年规划里提及深圳次数第二多的，是深圳都市圈的编外城市——中山。它的规划里20次提及“深圳”全称，26次提及“深中”，3次提及“前海”，3次提及“宝安”，1次提及“南山”。

另外，深圳在深港合作中提及前海次数更多，香港则更关注河套。