很多人会有一个固有印象：太原和榆次离得太远，很难实现融合发展。这个感受，很大程度不是地理距离造成的，而是两个不同行政区带来的心理隔阂。
我们先看基础数据：太原六城区总面积约1300平方公里。在国内很多大型城市内部，同一个市辖区里，南北、东西跨度就能达到十几公里；不少大城市市民，日常在本市范围内跨区通勤，跑的距离，就和太原小店南部到榆次北部龙城大街沿线差不多。
放到全国大城市的尺度去衡量，太原综改区到榆次北部直线仅12公里左右。这个距离，如果放在同一个城市内部，就是普通的跨城区通勤距离。举几个大家熟悉的例子：
在北京，从海淀北部到亦庄，通勤距离远超这个数字；
在上海，从嘉定新城到浦东惠南，距离更是远得多；
就算是西安，从未央北部到长安南部，也有十几公里的跨度。
也就是说，十几公里这个尺度，放在一座超大城市内部，属于城市内部正常的空间跨度，根本谈不上遥远。
放到都市圈案例来看，广佛、西咸一体化也是同理。广州到佛山主城区、西安到咸阳主城区，直线距离都在十几到二十公里区间，依托路网实现双城联动。太榆之间没有山脉阻隔，整片平原相连，地理条件甚至更优。
那为什么大家会觉得太榆很远？核心症结就在于行政区划边界。
虽然地理上紧紧贴在一起，中间没有天然屏障，但一边属于太原市，一边属于晋中市榆次区。行政界线一划分，普通人心理上就自动当成两座城市。同样一段十几公里的路程，如果同属太原市辖区，大家只会觉得是跨区；一旦跨市，主观感受上就会放大距离感，下意识认为很远。
太原受东西两山限制，六城区里可供大规模开发的平整土地稀缺，老城区拥挤、土地饱和，城市拓展空间已经触顶。而榆次紧挨着太原南部，拥有大片平整土地，刚好承接太原主城的功能外溢。
从地理尺度来说，太榆之间的距离完全具备同城化的基础。阻碍两地融合的，从来不是十几公里的地理空间，而是行政壁垒、交通衔接、公共服务互通这些软性层面的问题。
跳出“两市”的思维去看，把太榆看作一个整体的大都市区，这段距离，就是都市圈核心区内部正常的跨片区距离。距离本身不是问题，打破行政边界带来的心理隔阂，持续完善交通、配套，才是太榆一体化的关键。
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