近日中国公路学会旅游交通工作委员会组织开展2026年度交通与旅游融合创新项目案例征集和展示交流活动确定80个项目纳入展示交流活动名单其中我省3个公路项目

醉美218旅游风景道甘棠至石山段

S202白茅岭至花鼓段公路

S345榔树口至苏红段公路

获评“2026年度交通与旅游融合创新项目”

醉美218旅游风景道甘棠至石山段，以G530（原S218）为主轴，北起黄山市黄山区甘棠镇，南至黟县石山，主线全长74公里。线路串联黄山风景区、宏村、西递三大世界文化遗产，辐射塔川、卢村、秀里、南屏等12处国家级徽州传统古村落，完整贯通高山生态秘境、徽派古村落、田园梯田风光三大差异化景观带。

项目创新探索“公路牵引、景观串联、古村赋能、产业落地、群众共享”的路景村产一体化发展模式，在升级改造中大规模应用绿色低碳技术，同步推进生态修复和地域文化展示，全线配套慢行绿道32.6公里、特色打卡点17处、观景台22处、旅游公厕19座，布设新能源充电桩46个、全域智慧解说标识646块，打造宜行宜游的风景廊道。依托廊道的流量优势，常态化承办山地骑行、风光摄影等主题活动，深度整合沿线研学、精品农业、文创等业态，构建起“风景道+”全产业链，带动沿线新增精品民宿、山野露营基地等新业态116家，盘活闲置农房、集体建设用地等1300余亩，直接带动5个乡镇、18个行政村群众就业创业和集体经济增收，成功将交通流量转化为文旅消费、乡村经济增量，推动普通国省道从“交通线”向“经济线”“振兴轴”转型升级。

S202白茅岭至花鼓段公路坐落于广德市誓节镇，是广德市“十四五”交通重点建设项目。路线起于广德、郎溪交界的上海白茅岭农场，串联广德经开区（西区），终点衔接318国道，路线全长12.712公里，按照双向两车道二级公路标准建设，设计时速60公里，是沪皖共建长三角（广德）康养基地的重要省际互联互通道路。

项目立足省际交界区位，打破传统干线公路重通行、轻赋能的思路，创新构建“干线交通+乡村旅游+生态廊道”三位一体模式，为省际县域公路转型提供新思路。公路建设充分挖掘广德竹文化、皖南民俗文化等地域元素，沿线标识标牌与IP景观小品融入本土特色，打造成为展示地域风貌的流动文化长廊。路段深度衔接白茅岭农场核心片区，依托202省道便捷通达，将传统农垦资源转化为田园观光、农事体验、生态采摘等文旅业态，实现农垦与乡村文旅双向赋能。公路改造同步赋能产业升级，串联603航天基地与广德经开区西区，形成“航天文化+科创产业”联动格局，打通科研、生产、文旅全链条，推动航天文旅资源走出深山、产业集聚增效。同时深耕康养，铂龙湖生态颐养园依路而栖，集生态休闲、康复疗养、体验养生于一体，沿途湖光山色与平坦公路相映成趣，形成“车在路上行、人在画中游”的诗意画卷，成为沿线亮眼的生态康养名片。

作为皖南川藏线的核心门户通道，全长16.14公里的榔苏路，起于榔树口与G205平交处，串联泾川镇古坝村、汀溪乡苏红村，按二级公路标准打造，9米宽路基搭配7.5米全幅沥青路面，配套1座大桥、1座中桥、3座小桥。它不仅是泾县城区通往皖南川藏线的最快通道，更打通了一条串联月亮湾、水墨汀溪的全新生态游览线，与洗马桥至爱民美丽公路、S345上板路形成“一轴两翼”的立体路网，彻底补齐了沿线景区的通达短板，让游客进山的旅途从“赶路”变成了“逛景”。

建设过程中，为了把工程对自然的影响降到最低，建设者们确立了“环保优先、综合治理”的建设原则，把生态保护融入每一步施工设计。程家冲路段，原本笔直的双向车道特意“分开绕路”，26棵古树被完整保留在道路中央，其中几棵树龄近三百年的杨树、枫树苍劲挺拔，成了整条路上最出圈的打卡点。该项目以公路撬动沿线和美乡村、茶竹产业、全域旅游一体化开发，同步统筹道路、文旅节点、村庄风貌管控一体化实施，打造“交通+产业+文旅”一体化片区开发样板，形成交通带动乡村发展典型模式。沿线村民依托景观节点经营农特产展销、农家餐饮，实现家门口就业，显著拓宽农户经营性收入渠道，助推和美乡村建设落地见效。

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