□文/摄 本报记者 刘晓云

秋日的伊春，风是凉的，天是蓝的，林子是香的。

乌带公路红蓝相间的路面沿河蜿蜒。路边的停车场里，京字头、辽字头、粤字头的车挨挨挤挤。一位从北京自驾来的游客王先生，刚在八公里观景台拍完照，又被路边的山货摊勾住了脚。“头一回来，没想到一条路能看这么多景、买这么多好东西。”他掏出手机加了摊主的微信，“明年夏天还来，多住几天。”

过去，这条路不是这个样子的。运材车轰隆隆地过，林场工人骑着摩托车颠簸往来。安静、偏僻，没什么人特意为它来。

如今不一样了。

先“洗脸”，再“上妆”

变化从伊春实施的人居环境整治开始。

乌马河林业局公司下了第一步棋。沿线育苗、翠岭、青山、安全、西岭，40多公里，一个点一个点地梳理。残垣断壁，拆了；破旧围栏，换了；职工房前屋后，清了。2750多人次上工，70多台机械开进去，79处整治点位，一个一个销号。

光干净还不够，还得好看。

杂灌、枯枝、丛生野草，清了个干净。云杉、五角枫、落叶松，4.5万株苗木往地里一扎；20多万株花卉，沿着路肩一路铺开。380米的湿地栈道搭起来了，16个打卡小品散落在林间。枯木、原木没扔，就地一摆一搭，反倒成了野趣十足的景观。

整治腾出的林间空地，成了产业的沃土。刺五加种了4.2万株，老山芹栽了7000多株，技术人员手把手地教，一条标准化林下中药材的产业链慢慢成型。翠岭林场黑木耳种了86万袋，80个人在家门口端上了饭碗。青山林场木耳一年卖出130多万元，58人有了稳定收入。

乌马河林业局公司相关负责人给记者算了一笔账：沿线6个林场，已经蹿出了41个产业项目，365人捧上了新饭碗，人均增收近2000元。

人居环境整治搭台，产业发展唱戏。好风景，正一步步变成好经济。

路是“面子”，城是“里子”

路整治好了，只是第一步。怎么让这条路真正成为带动全域发展的“动脉”？

伊春的做法是——跳出公路看公路，把路当成串联景区和城区的“链子”。

在大箐山县，明月片区的生态停车场建起来了，停车不愁了；八公里观景台的砂石停车场扩了，不再“捉襟见肘”了。全线水冲公厕和便民旱厕配齐了，游客不用“憋着赶路”了。

但这只是基础。真正的突破，在“融合”二字。

在乌马河林业局公司，路边冒出了原木风格的特产木屋，木耳、榛子、蓝莓、白桦树汁一字排开。这些木屋，用的是林场的闲置地块。原本空着也是空着，现在摇身一变，成了“山货大集”。游客停下车，看景、拍照、买山货，一站搞定。

翠岭大食堂的开业，更是让这条路多了烟火气。食堂由场区闲置厂房改造而成，招牌铁锅炖笨鹅、炖河鱼，不少外省游客慕名驱车前来，吃完纷纷称赞“地道”。

食堂还专门设置了山特产品展销台，黑木耳、野生蜂蜜、新鲜山野菜整齐陈列，游客就餐之余就能把林区好物带回家。

全县110多名志愿者，8支服务队，沿着路扎下“小驿站”。饮水、药箱、充电宝、导览图，一应俱全。渴了有水，累了能歇，迷路了有人指。贴心周到的“都伊你”宠客服务，消解了旅途中每一处细微的不便。

“过境流量”变成了“过夜留量”。白天在乌带公路上观景，晚上回县城吃住消费。

大箐山县文体广电和旅游局局长刘兰秋说得好：“路通了，景好了，城里的服务跟上来了，这才叫全域旅游。”

一条路，造福一方人

乌带公路从“无名”到“网红”，靠的不只是一段路、几处景，而是一个慢慢养成的文旅IP。

观景，有16个打卡小品、380米的湿地栈道；林下体验，可以走进林子看木耳怎么长、蜂蜜怎么采；买东西，沿线林场集市一字排开，山货琳琅满目。

观景打卡、林下体验、林场集市——这条一体化文旅链条，正在乌带公路上慢慢壮大。

朗乡花海迎来第十个年头。70余万株花卉铺开130亩花海。新增的奇幻城堡、旋转木马，让亲子家庭有了更多选择。“赏花+游乐+康养”的多元业态，吸引着不同年龄段的人们。

西岭林场那边，依托“中共北满省委旧址”的红色资源，走出了一条融合新路。50多人在温泉小镇找到了岗位，红色旅游和生态康养相互借力，相得益彰。

草木西岭、岭居氧驿、水语间·OM民宿、翠岭大食堂——一个个特色民宿餐饮如雨后春笋般冒了出来。小镇饭庄、冷水鱼铁锅炖、垂钓园，业态串点成线，交相辉映。

路变了，林子变了，人的心气也变了。

曾经，这条路上只有货车车轮碾过的沙沙声；如今，歌声、笑声、吆喝声、快门声交织在一起，热闹得很。

“最美乌带路”的名头越来越响。这个IP不只是一个名字，更是一个生态产品价值实现的鲜活样本：林子保护住了，生态价值变现了，林场职工的腰包鼓了。