喜欢自驾出游、经常跑长途的朋友，这条消息值得好好看一看。
国家规划建设6万公里精品旅游自驾公路，依托现有国道改造升级，整条线路不收通行费。消息传开，不少自驾爱好者都在讨论，以后出门游玩，是不是不用再执着于收费高速。
很多人长途出行都有这样的感受，上高速确实节省时间，但一笔笔过路费累加起来，出行成本居高不下。整条高速沿途景色单一，一路只能埋头赶路，很难停下来欣赏沿途风光。
过去的普通国道，虽然免费，短板也很明显。路面破损、弯道多，途经乡镇路口时，行人、农用车混杂，红绿灯密集，配套设施简陋，缺少停车观景、补给休息的地方，长途开车体验很差。所以哪怕花钱，不少人为了省心，只能优先选择高速。
这次规划的精品国道，并不是简单沿用老路。会对路面拓宽修整，改造危险急弯。沿途配套观景平台、停车位、公共厕所、充电桩和应急救援点位。线路把山川海岸、古村落、特色景点串联在一起，开车在路上，随时可以停下来打卡，慢慢感受各地风土人情。
但大家要理性看待，这条自驾公路，并不是用来完全取代高速公路。两者定位完全不一样。
如果是办事、返乡、赶行程，追求效率，高速依旧是首选。全封闭道路，没有横向行人车辆干扰，车速稳定，能最大程度压缩在路上耗费的时间。
如果是假期自驾游，时间充裕，不想匆匆忙忙打卡景区，边走边逛，这条精品国道就很合适。不用支付过路费，省下的开销可以用来品尝地方小吃、体验当地特色。
当然升级后的国道依旧存在局限。线路会穿过村镇集镇，红绿灯较多，遇到赶集时段容易堵车，平均车速提不上来，山区路段对驾驶技术也有一定要求。而且整个路网建设是分步推进，不是一次性全部完工，部分路段还在持续完善。
简单来说，赶路优先高速，游玩优先精品国道。两条道路各司其职，只是给自驾人群多了一种出行方案。
如果长假出门旅游，时间充足的情况下，你愿意走这条免费景观国道慢慢游玩，还是继续选择高速赶路？
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免责声明：本文属于民生政策解读，路网建设进度、路段实际情况以交通运输部及各地官方发布为准。
