我们在瓦罕走廊游览时，天气就变了，越来越阴沉，风越刮越大，也开始在下雪，等我们一行人准备离开瓦罕走廊前往红其拉甫国门时，前方出现了因下雪进行道路管制的通知，于是，不能继续西行去红其拉甫国门了，这次的红其拉甫国门之行又被迫终止，非常遗憾。不得已，我们只能转头，来到了盘龙古道。刚到时，也是因为天气原因，盘龙古道也被关闭，我们一行人只能坐在车内等待。盘龙古道是新疆帕米尔高原上的一条"网红公路"，以其600多个连续弯道和震撼的视觉冲击力成为自驾爱好者的必打卡之地。此行，盘龙古道也是我的补游之地。

盘龙古道原名"吾格亚提盘山公路"，因形似巨龙盘卧山间而得名，是连接瓦恰乡与塔县县城的一条扶贫公路。公路盘龙段全长36公里，整条瓦恰公路约70公里，弯道数量600多个S弯，大部分为180度以上发夹弯，海拔从3000米升至4200米，最大落差超1000米。这条特殊的公路，如今有了一条特别吸引人的旅游宣传口号：“今日走过了所有的弯路，从此人生都是坦途。”因此，这条盘龙古道成了一个旅游景区和网红公路。

目前盘龙古道为单行道，只能从塔县往瓦恰乡方向通行，返程需走其他路线。遇暴雨、暴雪、大风等恶劣天气，管理部门会临时调整或关闭古道，今天上午道路就是关闭状。

等待了一个多小时后，天空透亮了，古道开放了，我们得以登上了盘龙古道。

盘龙古道，弯道密集，务必低速慢行，也切勿在弯道停车拍照，我的这些照片都是在登上山，在观景台拍摄的。

行驶在盘龙古道，真的就是在走今生所有的弯路。

就是这种180度的发卡弯，构筑成了这样一条扶贫山路。

虽然此时道路开通了，但天气还是处于小雪的状态，好在雪不太大，道路可以正常通行。

这条全长约75公里的公路，从塔县瓦恰乡通往班迪尔乡，海拔从3000米陡升至4200米，以208个极致弯道（其中大部分为180度发卡弯）密集盘旋于昆仑山脉的灰褐色山脊之间，犹如一条巨龙缠绕在高原之上。

盘龙古道建于2019年，其黑色沥青路面与苍凉的山体形成强烈视觉对比。

这条凝结着建设者智慧的公路，如今已成为象征勇气与希望的壮美地标。

盘龙古道是自驾爱好者的"天堂"，600多个S弯带来的视觉冲击和驾驶体验无与伦比。

途可俯瞰冰川、峡谷和塔吉克村落，最佳观景点设有“人生如弯路”打卡牌。

这条公路2019年6月新铺了柏油路面，7月才投入使用，极大地便利了山区农牧民的出行，蜿蜒曲折的道路和壮阔的地址面貌形成了一道别具一格的风景，让每一个途经这儿的人，都忍不住拍照留念。

整条公路全长75公里，有超过600个的S弯道，众多弯道180度，甚至270度。叫板怒江72道拐，完爆滇缅公路上的晴隆24道拐。

盘龙古道如巨大的游龙一般，盘旋在约4100米的帕米尔高原上，黝黑的柏油路面的公路与带着颜色的山体完美结合，再加上远处连绵的雪山，这样的盛世奇景只属于帕米尔高原。

相传玄奘还从此走过，是一条翻越昆仑山脊的历史要道，如今又成为了昆仑山脉中的“心电图”。站在观景台上，我在这里给自己留了个影。

回望一下来时路，今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途。