成都东西向交通大动脉地铁2号线，牵动着龙泉驿数十万居民的心。

为配合成渝中线高铁、龙泉驿火车站（十陵南站）的建设，从2025年12月20日开始，2号线大面铺、连山坡、界牌、书房、龙平路、龙泉驿站6座车站暂时停运，开启线路迁改升级改造。

如今工程已经进入最后的冲刺阶段，预计2026年10月底恢复运营，这条龙泉人的通勤生命线，马上就要回归。

新建龙泉驿火车站地铁站（龙泉站），站点设置在成都行政学院站与大面铺站之间，可实现地铁与成渝中线高铁十陵南站的换乘。

目前土建、轨道、接触网主体工程已经全部完工，线路进入空载动车热滑、信号系统联调阶段，车站设施整修、安全验收等收尾工作有序推进。

原有6座停运站点全部保留，改造期间还新增了区间声屏障，降低列车运行噪音，提升沿线小区居住体验。

在停运的这大半年里，沿线居民的出行体验大打折扣。大面、书房、龙泉老城几十万上班族，没法直接搭乘地铁进城，只能选择公交接驳或者自驾。驿都大道早晚高峰堵车成常态，通勤时间普遍增加半小时左右。

不少人每天需要早起赶路，沿街商铺也因为客流减少受到影响，大家都在盼着地铁早日回归。等到东段恢复运营，最先受益的就是这几大片居住区。

第一，

大面板块

。大面铺、连山坡周边是城东超大型居住片区，小区密集、常住人口众多。地铁恢复之后，居民可以重新一站直达春熙路、天府广场等主城核心区域，不用再挤接驳公交。早晚高峰驿都大道的车流压力会得到明显分流，自驾堵车的情况会有所缓解，沿线底商、商场也能重新迎来稳定客流，片区活力慢慢恢复。

第二，

书房、界牌片区

。这片区域以刚需住宅为主，大量打工人往返龙泉和主城上班。停运期间，很多人只能选择公交转地铁，遇上雨天出行格外麻烦。2号线回归之后，家门口地铁重新启用，通勤时间大幅压缩，不用再担心接驳路上堵车迟到，跨区上班的压力直接减轻。

第三，

龙泉老城（龙平路、龙泉驿站）

。龙泉老城区是龙泉驿的生活、商业中心，市民进城逛街、就医、上学，都高度依赖2号线。地铁通车之后，老城居民进城的公共交通选择回归，老年人、学生群体出行更加省心，龙泉和主城之间的联系再次紧密起来。

而本次改造最大的亮点，就是

新增的龙泉驿火车站地铁站

，这会带来城东交通格局的升级。这个站点实现地铁和国铁换乘，成渝中线高铁建成之后，龙泉、大面片区居民坐高铁去往重庆或者省内其他城市，不用再专门长途赶往成都东站。家门口坐2号线，就能直达高铁站换乘火车，跨城出行不再折腾。

对于整个成都东部来说，2号线东段的回归，不只是恢复一条地铁，更是打通国铁与城市地铁的换乘断点，助力成都东进发展。

过去龙泉驿片区和主城之间，主要依靠2号线这一条东西向轨道，本次改造完成后，轨道网络的综合能力更强，既服务日常市内通勤，又承担跨城高铁接驳。

这条地铁停运的这段时间，你有没有被通勤折腾到？你住在大面还是龙泉老城，最期待2号线恢复之后解决哪一类出行难题？欢迎评论区一起聊聊！