平陆运河千帆竞发：广星798满载集装箱，穿桥而过通江海
一望无际的平陆运河水面，浑浊的江水奔涌向前，广星798货轮满载中远海运蓝色集装箱，缓缓从桥下穿行而过。万吨级内河海船，装满来自广西腹地的货物，沿着运河一路向南，奔向北部湾海港，这一幕正是平陆运河通航之后最生动的写照。
曾经的广西，首府南宁身居内陆，货物想要出海，需要绕行西江，辗转广东出海，路途遥远、成本高昂。平陆运河打通了西江与北部湾的直连通道，让广西内河港口拥有了直通大海的出海口，实现“内河通海”的千年梦想。
这艘广星798，是运河上往来繁忙的集装箱货船。船上整齐码放着中远海运集装箱，装载着广西各地的工业品、农产品，从内陆腹地出发，经平陆运河，直达北部湾港，再运往国内沿海各地乃至东盟国家。货船缓缓驶过跨河大桥，船身与桥体保持安全距离，河水翻起阵阵浪花，一艘艘这样的货轮，日复一日在运河上穿梭，把广西的物产运向大海。
平陆运河改变了广西的物流格局。过去很多货物要走公路、铁路长途转运，如今内河船舶可以直接江海联运。货物从南宁、贵港等内河码头装上货船，顺着平陆运河直达海港，大幅缩减运输距离，降低物流成本。大批集装箱货轮往来穿梭，带动沿线城市产业发展，南宁都市圈也借助这条黄金水道，真正实现内陆对接海洋。
运河之上，一座座跨河大桥横跨江面，成为运河的重要配套工程。桥梁在设计之初就充分考虑通航要求，预留足够净空高度，保障千吨、五千吨级货轮可以安全通行。货轮满载货物从容过桥，代表运河通航条件已经成熟，大型集装箱船舶能够常态化运营。
一艘艘货船满载而归，不只是简单的水运景象，更是广西经济活力的缩影。平陆运河不仅仅是一条航道，更是西部陆海新通道的关键组成。沿线的临港产业、物流园区、临港制造业迎来发展机遇，广西的铝产品、建材、农产品、轻工制品，借助这条运河走向更广阔的市场。
看着满载集装箱的广星798穿行桥下，我们能真切感受到平陆运河带来的变化。过去“广西货物出海难”的局面正在改写，内河与大海相连，内陆城市拥抱海洋。随着运河航运持续常态化，越来越多货轮往返于运河之上，带动沿线城市经济腾飞，为广西高质量发展注入源源不断的水运动能。
