海口丁村海鲜广场风光不再,投资1.3亿建成,为什么如今成了本地人的避坑名单?

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到了晚上七点半,海口龙湖或者南海城那些商圈里的海底捞和烤鱼店,门口全是排队的人,店里更是坐得满满当当。

反观丁村万人海鲜广场,现在几乎看不到几个人,大部分卖海鲜和加工海鲜的档口都大门紧锁,当年那种人挤人的热闹场面早就没了。

这个广场在迎宾大道西边,就再往南边的郊区路上。当年为了搞配套,花了一亿三千万建了这个大摊子,占地一百六十多亩,按四星级景区标准弄的,规划了卖海鲜的、加工海鲜的还有卖小吃的摊位,甚至配了四千个免费车位,当初最火的时候能养活三千来号人。

广场中间还立了个摩天轮,晚上灯一亮,大老远就能看到,那时候成了大家伙儿特别喜欢去打卡的地方。

广场刚开业那会儿确实火,下午五点多钟,往迎宾大道那边开的车就没断过,还没到六点,外面的路就堵得严严实实,赶上节假日,为了进去吃顿饭,不少人得在路上堵个把小时。一进大门,那个显眼的大章鱼雕塑就在那儿,过道里全是拎着篮子挑海鲜的人,水箱里的龙虾、螃蟹、皮皮虾活蹦乱跳,老板们扯着嗓子吆喝,买菜的砍价声和聊天声混在一起,闹腾得不行。

选好海鲜转身就能进加工店,付了加工费坐等开饭。周末或者过节,想找个空位子难如登天,不管是亲戚聚餐还是朋友喝酒,大家都爱往这跑。摩天轮下面全是散步的大人小孩,什么啤酒节、优惠活动一个接一个,通常要闹到晚上十一点多才能消停,外地游客来海口,也常把这儿当成必去的打卡点,那时候这地方确实算得上海口美食的一张名片。

后来去的人少了,是因为交通实在不方便,哪怕车位再多,节假日堵车也让人心烦,特别是大门口的设计有问题,南边过来的车想进去简直是一场噩梦,还没吃到嘴就先堵出一肚子气。要是去市区吃饭,为了避开交通管制还得绕路,来回折腾半天,实在划不来。

再加上这地方离骑楼老街、西海岸这些热门景点太远,完全不在游客平时的游玩路线上,地理位置成了硬伤。

现在的海口到处都是吃海鲜的地方,新埠岛、板桥路这些地方都起来了,连万达、万象城这些大商场里都有加工店,丁村以前那种独一份的规模优势早就没影了。以前那种单位团建聚餐的生意也没了,再加上当年喜欢在这喝酒吃肉的一批人,现在岁数大了,体检报告上尿酸高的一堆,为了身体也不敢随便瞎吃。

广场经营了八年,还是老一套的大排档模式,一点新鲜感都没有,现在的年轻人根本看不上,更别提来这打卡了。价格也是大问题,大家伙儿心里都有数,去实地比比就知道,丁村卖的海鲜真不算便宜,还得加上包厢费、空调费、蘸料费,七七八八加起来,一顿饭吃得心疼。不少人抱怨,坐在外面吃热得满头汗,想找个包厢又得各种加钱,再加上这地方物价本来就不亲民,比起路边摊,人均得贵出几十块钱。

生意一旦好了,租金就跟着往上涨,老板们成本高了,只能把海鲜加价卖,这么一来本地人更不乐意来了。后面客流量一少,商家交不起房租只能撤,店铺一关,剩下的选择更少,大家就更不愿意往这跑,成了一个恶性循环。

前些年还有些商家为了多赚点,动不动就缺斤少两或者把海鲜调包,这口碑一砸,想再回头就难了。现在的人出门吃饭,特别看重环境和体验,在这热天坐露天位子,味道还没什么长进,顾客自然就流失了。

以前那批最早投资的人靠着早期的流量确实赚了不少钱,但这种靠政府推起来的项目,光靠开始那一波热度是撑不下去的,要是没法适应现在的消费惯,又不肯在服务和价格上做出改变,下场就是关门大吉,现在的白沙门夜市其实也和这儿的情况差不多。