地广人稀+地势低平：成就东营国内赛事、会展第一城

2026-09-08 18:21 旅游资讯 4 0

说起东营，很多人会想到黄河入海口、C919试飞基地，还有胜利油田这座老牌能源重镇。很多人未必知道，东营还是全球首批国际湿地城市，是国内最早获此联合国认证的城市之一，全市湿地率高达41.58%，城在湿地中、湿地在城里，生态家底得天独厚。还有国字号文化地标国家方志馆黄河分馆（黄河文化馆），完整陈列整条黄河的历史变迁、治河伟业与河口文化，是黄河流域分量很重的文化场馆。

东营是一座贴近平海平面的城市，全市平均海拔仅8.8米，东北部沿海滩涂最低处海拔不足1米，几乎和渤海海面齐平。在整个山东，很难找到像东营这样土地极致平坦的地级市。全市境内没有一座自然高山，没有天然山地沟壑，除黄河河道之外，绝大多数沟塘水系，多是人工开挖或者河水漫溢冲刷形成。只看面积数字，大众很难体会这份辽阔。在黄河滩涂与滨海湿地区域，驱车几十公里，见不到行人、看不到村落的荒阔地带比比皆是，大片湿地滩涂自带荒野探险气质，部分无人区段，选手深入其中，昼夜穿行方能完成赛程，大地坦荡舒展。早在上世纪改革开放初期，就有把黄河三角洲打造成为“第二个上海”的美好期许，放眼当下，这片土地依旧蕴藏着巨大的发展潜能。

早些年当地流传过建设“三场”的构想：赛车场、赛马场、高尔夫球场。这么多年过去，仅揽翠湖保留了高尔夫球场，赛车场、赛马场始终没能完整落地。

从地理条件看，东营开展各类竞速运动，天然优势十分突出。绵延数百公里的沿海海堤、黄河大堤，本身就是现成赛道，可承办公路自行车、摩托车公路赛；大片国有滩涂旷野，更是硬核越野赛事的绝佳舞台。可以人工打造障碍赛道，设置沟壑跨越、陡坡攀登、泥潭穿行，举办汽车障碍赛、摩托车越野障碍赛。赛车、摩托车在泥水当中驰骋打滚，腾空、侧翻等极具视觉冲击力的画面，镜头感强，转播效果火爆，十分抓取大众眼球。

依托独一无二的黄河湿地滩涂，还完全可以打造国内独一份的原创耐力赛事，跳出传统标准化铁人三项的框架，开发湿地滩涂版超长越野铁人三项。赛道深入湿地无人区，滩涂泥沼、苇荡迷宫、河滩旷野交织在一起，考验选手耐力、应变能力与野外技巧，昼夜不间断的超长赛程，直播画面冲击力十足。依靠无人机空中巡检、北斗定位全程追踪，完全可以实现安全保障，把黄河入海口独有的荒野特质转化成赛事最大看点。可独创赛事IP名称，譬如“黄河归海超级铁人挑战赛”，区别于国内普通铁人三项，做成独属于东营的标杆级原创赛事。

放眼海外还有极具观赏性的伐木竞技大赛，也就是国际伐木运动会，斧头劈砍、横锯、油锯竞速，比拼谁砍伐、锯断原木速度更快，场面力量感十足，直播热度很高。而东营大量速生杨树，到更新采伐周期时，成片林木粗细均匀，正好可以结合林业抚育更新，就地举办国内首创的林木竞技赛。利用计划采伐更新的杨树林区，不用额外消耗木材，国内选手、国际选手同场比拼斧头劈木、横锯断木、油锯竞速，把林业生产更新和体育赛事结合，一物两用，既有力量竞技的看点，又能科普黄河三角洲林业生态，属于全国少见的特色赛事IP。

最为难得的是，大片可供使用的属于国有土地，不是集体建设用地，几乎不存在拆迁难题，不用面对繁琐的征地搬迁，只需要完成土地调拨、调整土地性质，就能够规划建设赛道、营地与配套场地，这在人口稠密的省内其他城市是很难想象的先天优势。几十公里渺无人烟的原野，办竞速赛事，噪音扰民、安全避让这些大城市头疼的难题，在这里天然就弱化很多。整片大地一马平川，规划改造场地，施工难度小，改造成本更低。

水域资源更是多点开花：天鹅湖、耿井水库、明月湖国家湿地公园，水域开阔，可开展桨板、皮划艇、游艇等水上赛事与水上嘉年华；到了冬季，湖面封冻，又可以开发冰上竞速、冰上趣味项目，把冷资源转化为热经济。就连含沙量巨大的黄河干流，也并非只能远观。清水江河有清水的玩法，泥沙滚滚的母亲河自有它独一无二的辨识度，不必照搬外地清澈水域的帆船模式，可以另辟蹊径，开发泥浆障碍赛、黄河滩涂趣味越野、河海主题户外挑战赛这类特色项目，泥沙本身就是独一份的竞赛元素，放眼全国都很难复制。

不止传统的水陆赛事，低空经济、智能科创赛事，东营同样大有可为。大片空旷滩涂远离密集居民区，空域条件优越，非常适合举办航模展、航空展、无人机竞速大赛；开阔草地、旷野滩涂，还可以拓展机器人草地越野赛、机器人马拉松，各类智能机器在广袤原野完成竞速、越障比拼，把体育竞技和人工智能科技融合在一起，打造独属于黄河三角洲的科创体育IP。

现实当中，东营已经把这份土地优势发挥出一部分。黄河口马拉松是世界田联金标赛事，连续举办十几届，三万多名全国各地选手汇聚于此，赛道全程地势平缓无起伏，是国内公认容易跑出个人PB的赛道；黄河口国际公路自行车赛，依托黄河大堤廊道，办成UCI亚洲巡回赛级别国际赛事，每年吸引多国车手参赛；本地也已经落地汽车场地越野赛，引擎轰鸣，在黄河三角洲打响竞速赛事品牌；无人机、航模类科创赛事也已经逐步开展，积累了办赛基础。一场场赛事办下来，外地选手、游客涌入，直接带动酒店餐饮消费，全国体育圈都记住了东营这座城市。

马拉松、自行车、越野赛仅仅是一个开端。东营同时具备海陆空立体交通条件，这更是发展赛事、会展的硬核加分项。

航空有胜利机场；海运坐拥东营港、广利港两大港口；高速公路、国道、省道四通八达，公路路网完善通畅。过去最大短板就是高铁，而京沪二线（津潍高铁）建成通车之后，东营南站作为沿线重要大站，北上京津、南下长三角时空距离大幅压缩，外地客商、参赛人员往来会更加便捷。

雄厚的产业家底，同样是办大事的底气。东营拥有胜利油田深厚工业积淀，同时民营企业实力突出，入围全国民营企业500强、山东民企百强的企业数量，多年稳居山东省第一位。众多本土大企业，有实力赞助、承办大型活动，为赛事会展提供坚实的产业支撑。

文旅资源更是为赛事产业、会展产业锦上添花。黄河口湿地公园、黄河入海口河海交汇奇观、明月湖国家湿地公园，再加上国家方志馆黄河分馆这一国字号文化场馆。赛事引流过来的参赛者与观众，比赛之余可以游览湿地、品读黄河文化，赛事和旅游双向赋能，来了愿意留、来了愿意再来。

除已经成型的跑步、自行车赛事之外，汽车拉力、摩托越野障碍赛、原创湿地超级铁人三项、杨树林木伐木竞技赛、水上游艇、冰雪趣味赛、航模航空展、机器人科创竞赛、大型博览会、展销论坛，东营都拥有先天优势。很多大城市筹办大型展会，最大难题就是寻找连片场地，拆迁成本高，土地紧张。而东营有大量可供规划的国有开阔片区，完全可以布局连片会展板块，夯实产业载体。

放眼全球，新加坡、瑞士等国家城市，把第三产业做成城市支柱，靠会展、高端赛事、商旅服务撬动城市整体经济，走出了特色发展之路。别人能够做到，东营同样具备实践的基础。制度与规则是人制定出来的，改革开放之初，深圳同样面对重重制度束缚，正是靠着一往无前的改革精神大胆突破，才铸就举世瞩目的发展奇迹。很多所谓的政策障碍，都可以在改革实践当中探索破解。