不少人坐飞机都遇过烦心事：过了安检买瓶水比市区贵一倍，吃碗面要六十块，连麦当劳都跟着涨价。同一份单人套餐贵 36% 还不让用优惠券。难道机场商家就是看准旅客跑不掉，才狠宰一刀？
首先是成本真的高。普通门店租金占经营成本 15% 到 20%，机场门店能超 30%。而且机场商业不是只交房租，很多是经营权模式，要交固定保底费再加营业额提成，不管生意好坏，机场都能拿到钱。
再加上机场的物流、安检、装修、人工成本都更高，食材进航站楼还要过专门检查，拆成好几道流程，每一步都要花钱。
更关键的是市场竞争不正常。市区吃饭贵了，转身就能换一家，可过了安检就只剩候机区的几家店。你骂两句还是得买，毕竟赶飞机没时间找别处。
还有机场独有的时间溢价：很少有人踩点到机场，提前一两个小时很正常。你等飞机的时间，就是机场的生意时间。现在情况已经有变化，肯德基、麦当劳只贵 10% 到 20%，真正翻倍卖的都是不知名中式小店。
这不是大品牌良心，是他们要维护品牌人设。连锁门店在市区有成千上万家，价格透明，不敢乱涨价。而单体小店做的是一锤子买卖，能宰一笔是一笔。
现在不少机场开始推同城同质同价，比如南京禄口机场给星巴克、罗森挂标识，还提供低价泡面、矿泉水。
更重要的是市场竞争：当浦东、虹桥机场引进大量连锁品牌后，那些想卖天价的小店就不敢造次了。有 30 块的麦当劳在旁边，谁还会花 60 块买一碗面？
下次再遇到机场饭贵，别光骂商家。他们成本确实高，但真正的破局点，还是靠更多竞争和更到位的监管。
