净月潭四年赏荷升级,每一步都撞了什么墙?

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2023年,长春净月潭拾玖岛的工作人员吴尚泽在例会上提了一个建议:在荷塘里放竹筏,收钱。

当时反对的人不少。理由很实际——长春的荷花只能看40多天,平时连个排队的人都没有,谁会花钱坐船看花?再说,南湖公园、北湖公园、友谊公园、同心湖公园……全城有水的公园都在搞赏荷,免费的不看,非要花钱坐你的竹筏?

市民在城区公园荷塘边休闲游览赏荷

吴尚泽后来在接受采访时,把四年的路从头到尾梳理了一遍。回头看,2023年那一步,根本不是“要不要做竹筏”的问题——净月潭当时面临的事,比做不做竹筏要紧迫得多。

第一个问题:荷塘好看,但赚不到钱。净月潭湿地公园的荷塘面积约5公顷,是长春最大的一片连片荷塘。但2023年之前,这片荷塘完全是免费开放的静态景观,游客沿着木栈道走过来,拍几张照片,走了。荷塘没有独立营收能力,只是在给别人做嫁衣。

净月潭连片荷塘夏日开阔全景

第二个问题更棘手:安全。荷塘紧邻深水区,一到汛期,游客趴在栈道栏杆上拍照、探出身子够荷花,景区得投入大量人力做巡护和智能预警。游客越多,安全压力越大,但荷塘越是好看,越拦不住人往水边凑——这是一个死循环。

第三个问题藏在更大背景里。2023年长春市文旅产业高质量发展大会明确提出,老景区要升级业态,净月潭长期被“冬季冰雪火爆、夏季避暑单薄”的季节魔咒困住,急需在夏天拿出能卖钱的产品。

所以吴尚泽提竹筏,不是灵光一闪。

他的逻辑链很清晰:把原本集中在栈道上的客流,分流到固定航道上的竹筏上,安全压力直接降一截;原本免费的景观,变成可以卖票的体验产品,荷塘板块第一次有了独立营收;更重要的是,净月潭坐拥5公顷连片荷塘、背靠整片林海——这个资源组合,全长春没有任何一个公园能复制。

游客乘坐竹筏穿行于荷塘水道之中

当时长春多个公园的赏荷产品全部是岸线静态观赏,水上穿行赏荷的业态,净月潭是独一份。

竹筏上线的第一年,的确解决了从0到1的问题。但很快,新的问题冒出来了。

吴尚泽回忆,2023年竹筏项目刚上线的时候,只能算“能坐竹筏看荷花”,功能是有了,但跟全国任何一个湿地公园的竹筏体验没什么两样。游客坐上船,看一圈,下来,体验也就到此为止了。没有记忆点,没有辨识度,发朋友圈都不知道配什么文案。

2024年做的沉浸式升级,核心就是解决“同质化”——把“坐竹筏看荷花”变成“舟行荷海、人在画中”。优化3公里的航道景观层次,强化“林海+荷塘”的北国湿地专属体验。

江南荷塘温婉秀丽,净月潭荷塘背靠连绵林海,远山青黛衬着满池粉荷,这种开阔大气里带着清雅的山水相融感,是南方水乡给不了的。

这一步强化了差异化,但2024年运营下来,又暴露了更深层的短板——体验太单薄了。纯自然观光,游客停留时间拉不长。没有文化内核,跨区域传播缺乏话题性。更重要的是,竹筏只能吸引常规赏景游客,亲子家庭、文化体验类客群,来了也留不住。

2025年引入鸬鹚捕鱼非遗展演,是一次从“自然观光”到“生态+文化”的形态升级。东北传统渔猎文化被嵌进湿地荷塘风光里,游客看到的就不再只是“漂亮”,而是“有故事”。

但2025年落地后,又一个问题暴露了:鸬鹚被拴在水面固定小船上,游客只能远远地看。观赏距离太远,体验感打折扣,拍照也不出片。更关键的是,整个园区缺少专门设计的打卡场景,游客想拍张像样的照片自发分享,找不到合适的构图机位。

2026年全面升级,看起来是加了一堆东西——鸬鹚散养区、锦鲤走廊、全园荷花主题拱门——但本质上是解决一个核心问题:让游客愿意拍,拍完愿意发,发完能带动更多人过来。

鸬鹚从固定小船改到水域小岛周边散养,游客可以近距离观察鸟类的自然栖息和捕鱼状态;锦鲤投喂走廊直接瞄准亲子客群,把投喂互动变成家庭出游的必打卡环节;全园布置多个荷花主题拱门,就是给游客准备好了“已经构好图的机位”。

效果已经在数据上体现了。2026年赏荷季,竹筏游览区联动全园70余家商户、11处指定游乐项目,推出了“消费满额核销竹筏优惠、购买竹筏票解锁全园游乐专属权益”的双向联动机制,二次消费拉动效应达到千万元级别。

湿地竹筏游览区成为全园客流最集中、游客停留时间最长的打卡区域,省外游客占比持续增长,北京、上海及南方多省份专程来打卡的游客明显增多。

众多游客在观景台拍摄连片荷塘盛景

吴尚泽说,8月末长春刚入秋,夜游竹筏项目就因为夜间水面风大、温度骤降停掉了。东北荷花集中观赏期只有一个月左右,赏荷相关的所有延伸业态,有效运营窗口就这么短。

这个硬约束,逼着净月潭不能走“一次性做大而全项目”的常规路线,只能小步迭代、边运营边补短板——每一步要解决什么问题,都是上一年的实际运营数据告诉你的,不是在办公室拍脑袋想出来的。

查干湖作为吉林另一家5A湿地景区,虽然也把“夏赏荷”作为四季文旅拼图的一部分。

“2023年引入竹筏,2024年沉浸式,2025年加入鸬鹚,2026年全面升级。”吴尚泽把四年串起来说的这句话,乍一听像是时间线汇报,但每一个节点背后,踩的都是上一年运营里真实撞过的墙。