杨景同/摄

一大早，圆明园刚开园不久，福海东侧码头的自驾游船一艘艘缓缓离岸。马达低声嗡鸣，船头划破澄澈水面，拖出一道道绵长水纹。近日，圆明园福海自驾游船开航，为圆明园水上游览再添新选择。叠加原有交通船、荷花区游船，园内如今航线交错、船型丰富。游客既可搭乘交通船轻松观光，也可亲自掌舵自驾船随心漫游，在移步换景间，感受古典园林独有的秋日诗意。

碧波泛舟赏园景

“往这边开！那边有水鸟，别离太近！”福海湖面，六座电瓶船上不时传出游客的欢笑声。不同于沿固定路线行进的交通船，自驾船最大魅力便是自由，可随心选择游览方向，也可随时停靠欣赏风光。

海淀文旅集团圆明园船队负责人苗成林介绍，“福海自驾船项目经过水域勘测、船只选型、安全评估等多轮论证后正式对外开放。福海是圆明园最大的水域，非常适合自驾船这种自由度高的游览方式。我们今年首批投放了40艘电瓶船，后续会根据游客反馈和实际运营情况，适时调整船只数量和船型。”

据了解，目前圆明园水上游览主要分为自航船和非自航船两大类，航线覆盖园内多处精华点位。自航船设有四条航线：敷春堂码头至方壶胜境码头的南北主航线、方壶胜境码头上下船的福海环线、翠鸟桥码头至全景模型码头的观荷航线，以及澹怀堂北码头至全景模型东码头的长春园东航线。全新推出的福海自驾船则设在福海东侧码头，游客可在划定水域内自由驾驶。

目前，观荷航线仍是不少游客的首选。圆明园管理处经营管理科副科长李航告诉记者，“乘船穿行在荷花水域，随着水面的开合、岸线的变化，眼前的景观会不断变换，这就是传统园林所讲究的移步换景。

遗址保护放首位

作为遗址公园，圆明园每一项游览项目，都要把遗址保护放在首位。园区运营游船项目始终坚持三个方面的平衡：游客安全与游览体验、文物遗址保护、水域生态环境建设。在文物保护方面，根据遗址和园林环境的实际情况，合理设置航行区域、码头和相关设施，尽量减少游览活动对遗址本体和历史环境的影响。

对于游客关心的驾船安全问题，苗成林介绍，登船前，无论大人小孩都必须穿戴好救生衣。开船时，工作人员会对游客进行细致的实操教学。所有非自航船均为电动驱动并设有速度上限。湖面还配置了巡逻快艇进行不间断巡查，水上安全员在定点位置值守。如遇天气变化，调度中心会第一时间通知船只返航，风力达四级以上所有游船立即停航。

守住保护底线的同时，圆明园水上游览体验还将持续升级。立足园区整体山水格局，园方将结合季节景致变化——春日水岸新绿、夏日荷风满塘、秋日层林染彩，打造更多各具特色的水上游览线路。与此同时，水上游览也不止于乘船观览，圆明园的历史文化、园林艺术、植物文化等内涵将融入游船体验之中，让游客真切体会“一舟一景，移步换景，人在画中游”的游园意境。(记者 高玉超)