最近全网都在教你怎么请3休13。

13天是拼出来的，但是没有人告诉你一个更伤人的事实：

拼假决定了你是否能离开，出发日期决定了你这次要花多少钱。

同样是9月22日出发、10月1日出发，光机票就可以相差一两千，差的是不是风景，而是你下单时犹豫了三秒。

平台数据不会骗人：三个便宜的时间段

9月22日前后：全场最低

根据平台的数据，在9月22日出发的机票平均价格是9月25日中秋那天的

70%

，也是10月1日国庆那天的

50%

。

适合的人群：自由职业者、年假余量大、可以将假期提前的人，

别人还在工位上改PPT，你已经用半价飞走了。

9月27日—10月1日：近三年低位

最近几天的机票价格都处在了过去三年里同一个月份的最低点，一些比较热门的航线比去年同一天的价格低了

百分之十以上

。

适合人群：拼出13天长假的人。起飞日大概率就在这段时间里了—

恭喜，你不但请到了假，而且是正确的价格。

10月4日前后：返程洼地

今年返程热度分散在10月4-7日，其中10月4日机票均价较去年返程时段下降

20%以上

。

适合的人群：返程时间可以自由选择，不要硬撑到10月7日8点的红眼航班，10月4日或者5日回来，

人少、便宜、到站就可以洗个热水澡。

人潮是“四段式”的，照着避开就行

今年中秋加国庆，客流不是一锅粥，而是清清楚楚的四波：

第一波，9月25日 ：长线首发高峰。请了13天假的都赶这天飞，机场当天最挤

第二波，9月28-30日 ：请假。长线游客已经在路上了，这3天反而是周边游的错峰红利期

第三波，10月1日—3日 ：国庆正日，亲子中短线大军出动，全年最挤

第四波，10月4日之后 ：人流和价格双双回落

一句话概括就是：

可以早点走就早点走，不能早点走就要晚点回来，两边都没有办法，那么就在中间躲一躲。

三种人，三套打法

拼出13天假的（譬如我）：

9月26日出发，10月6日亦或7日返回，避开9月25日的高峰，避开10月7日的晚高峰，两端都处于价格低谷。

只有国庆7天假的：

机票避不开高峰，那就从交通上着手，比如选择高铁直达的城市（成都、西安、长沙都不错），或者干脆省内自驾。

把机票省下来的溢价用来升级一晚的酒店，幸福感会翻倍。

一天假都请不了的：

中秋三天（9月25-27日）在半径200公里范围内玩，不要碰长线，堵在路上不值，假如公司正好允许9月28日到30日远程办公——

恭喜，你中了全年最便宜、最短的一次旅行窗口期，周边民宿随便选。

末了提醒：别再拖了

两个数据，送给还在观望的人：

今年中秋国庆热门城市酒店提前预订量，同比增长 近四成

提前一个月锁定机票的热度，比去年同期高 21%

翻译过来就是：

今年大家都是在抢跑，热门线路的库存会越来越少，价格也一定会随着库存一起上涨。

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