吉利汽车控股有限公司交出8月销量答卷：270194辆，连续6个月实现同环比双增。这不仅是数字的突破，更是一场三大品牌的集体胜利——极氪冲高、领克拓宽、银河走量，三大品牌定位清晰、互不内耗，共同撑起了吉利月销27万辆的新高度。

先看冲在最前面的极氪。8月交付 36981辆，同比增长110%，是三大品牌中增速最快的。极氪的每一款车都在细分市场具备统治力：极氪7X全球订单突破20万辆，极氪猎装连续3个月销量过万，极氪9X位居1-7月50万以上车型销量第一，极氪8X上市三个月即拿下30-50万混动SUV累计销量冠军，极氪009则连续3个月斩获40万以上纯电MPV销量、口碑双冠。在成都车展上，极氪携14款产品集结亮相，已经显露出豪华品牌应有的产品矩阵厚度。

再看走“向宽发展”路线的领克。8月销量 17027辆，其中新能源产品 15504辆，环比增长10%。领克正在从产品、运动、体验三个维度拓宽边界：全新领克20在成都车展亮相，为都市年轻用户提供新选择；领克07GT赛车出征CRC怀柔站并夺冠，则将赛道基因与混动技术深度绑定。从场地赛到拉力赛，领克在中国品牌混动运动领域开创了先河。

最后是扛起销量基盘的吉利品牌。8月销量 216186辆，同比增长5%。其中，吉利银河系列单月销量达到 119115辆，同比增长8%。明星车型吉利星愿8月卖出 60955辆，连续3个月销量超5万辆，累计销量已逼近90万辆。银河E5也贡献了 14132辆。在燃油车板块，吉利中国星系列8月销量 97071辆，稳住了基本盘。

三大品牌的齐头并进，离不开新车型的持续投放。8月，全新C级AI纯电运动轿车银河TT开启预售，14.59万元起售的价格重新定义了20万级纯电运动轿车的价值标杆；银河战舰700在成都车展亮相，以新能源中式豪华越野的姿态成为全场焦点，将于9月开启预售。在燃油车领域，第四代博越L i-HEV智擎混动和星越L PLUS的亮相，也显示出吉利对燃油车市场的持续深耕。

海外战场上，三大品牌同样捷报频传。极氪登顶澳大利亚1-7月豪华纯电销量榜首，稳居马来西亚豪华纯电品牌销冠；领克位居突尼斯7月高端PHEV品牌榜首，拿下埃及高端新能源市场销量第一；吉利品牌斩获巴拿马1-7月中国品牌销量冠军。8月海外出口总量 110094辆，连续三月破10万，其中新能源出口 70629辆，同比激增446%。

三大品牌、三种路径、同一目标——吉利正在用一个吉利的战略协同，证明中国车企可以在不同价格带、不同能源形式、不同区域市场同时取得胜利。