18号线三期关键节点封顶。图源@成都地铁

修了8年！成都最“难产”地铁迎重大突破，城北人终于熬出头了？

近日，成都地铁

18号线三期

再传重磅捷报：

全线最后一个超40米深基坑——

火车北站站后停车线主体结构，全面封顶

。

这意味着，这条贯穿南北的

市域快线

，离通车，又近了一大步。

科普｜什么是 “站后停车线”？地铁的 “掉头车道”

很多人第一次听说这个名词，其实很好理解：

站后停车线=地铁的掉头/折返车道。

列车抵达火车北站终点站后，要驶入这条停车线完成换向，再重新载客出发。

「成都城记」了解到，本次封顶的停车线：

长度

：280.3米；

埋深

：40.25米。相当于地下挖

13层楼。

整座地下结构从上到下分工明确：

地下一层站厅层——

未来乘客进出站、换乘。

地下二层设备层——

供电、通信，地铁的 “心脏与神经” 。

️

地下三层轨行区——

列车出站、驶入停车线、完成掉头。

18号线三期基坑图。图源@成都地铁

进度｜全线进入攻坚！进度有多快？

截至目前，18号线三期建设已全面冲刺：

✅ 4 座车站主体结构

全部封顶

；✅ 盾构掘进完成

超98%

；

✅ 轨道铺设进度

超90%

；✅ 机电安装及装修

完成过半。

作为全线最深、难度最大的控制性工程之一，火车北站深基坑封顶为全线贯通扫清关键障碍。

成都网友@冰庆馨 说：期待早日运营。这样的话，回家就方便多了。

另外，有网友咨询，是否有增设天府广场18号线换乘站的计划？

有关部门“言简意赅”地进行了回复：

“根据18号线三期初步设计批复，未设置天府广场站。”

18号线三期示意图。图源@成都地铁

业内人士表示，天府广场已有1号线、2号线，地下商业以及密集桩基。

18号线如在此加站，将有极大安全隐患。

结合现有线网规划，如要去天府广场，经骡马市站或省体育馆站，换乘即可。

通车｜预计2027年6月？

很多成都人最关心：

到底什么时候开通？

截至2026年9月，「成都城记」了解，有关部门尚未发布确切通车日期。

不过，18号线三期与

火车北站改造、成渝中线高铁

同步建设、一体投用是明确的。

行业主流预判：18号线三期，预计2027年6月开通

。

18号线直达天府机场。图源@成都地铁运营

意义｜火车北站一线直达天府机场

18号线是成都

时速140km

的快线。

可以说，18号线三期是一条串联起成都过去、现在与未来的发展轴线。

三期通车后，将实现：

火车北站↔成都南站↔天府国际机场

一线直达。

对成都人来说，城北出发，不用换乘，快速赶飞机。

老城、主城、城南、空港全线打通，火车北站真正升级为“地铁+高铁” 超级枢纽。

成都金牛网友@张媛媛 说，一想到要去天府机场赶飞机就头疼，不仅提前几小时出门，换乘也折腾人。这样的经历一次就够了。

从地下40米的深基坑，到城市南北的快速通勤，再到等了多年，

18号线三期，正在重新定义成都的速度与格局。

18号线普线换乘站福田站。图源@成都地铁

期待18号线三期早日通车。

从火车北站出发，一线向南，直通世界。哦耶。