这几天总有朋友转给我两边吵翻天的文章，一边说日本旅游凉透了，一边说根本没影响我正好上周在大阪、静冈跑了一圈，说点我看到的先讲个真事大阪心斋桥有家药妆店，店长是个五十多岁的关西大叔，中文说

2026-09-03 02:11 旅游资讯 6 0

这几天总有朋友转给我两边吵翻天的文章，一边说日本旅游凉透了，一边说根本没影响。我正好上周在大阪、静冈跑了一圈，说点我看到的。

先讲个真事。

大阪心斋桥有家药妆店，店长是个五十多岁的关西大叔，中文说得挺溜。他跟我说，中国客人不是少了，是像潮水一样突然退下去了。以前上午十点门口就开始排队，大巴一车一车往下卸人，现在门口清静了，但店里也没空着，韩国小姑娘和台湾家庭把货架照样扫得挺满。

可他又补了一句：买的东西完全不一样了。以前大陆团客买电饭煲、珍珠、高端化妆品，一单能干到十几万日元。现在韩国客人买面膜、零食、便宜的护手霜，一单三四千日元。人数是回来了，客单价回不来。

这个店长的感受，其实就是日本旅游业的现状。

宏观数据不难看。7月访日游客344万出头，创下历年7月最高。但大陆游客只剩42.8万，同比砍了56%还多。韩国涨了三成，台湾涨了两成六，香港涨了五成四，美国也涨了一点。上半年消费总额4.85万亿日元，还涨了1.3%。

所以日本全国层面确实没崩，甚至还在创新高。

但你要是走到关西，走到那些过去靠中国团客活着的地方机场，就是另一个世界了。

静冈机场旁边一个跑包车的地接大哥，车子停在停车场落灰。他以前每周接三四个中国团，从机场拉到富士山、拉到温泉酒店，忙得连吃饭都在车上。现在一个月能接一个团就算不错。他车上还贴着中文欢迎语，座椅靠背还套着熊猫图案的座套。

他说，航线没了，不是少点游客的事，是整个入口被关上了。

这话我印象很深。因为地方机场不比东京大阪，少了中国直航，不是随便换个韩国航线就能补上的。新潟、静冈、冈山、高松、佐贺，这些地方失去的不只是一批游客，是它们连接中国市场的那根管子。

再看消费结构。

今年一季度，全国入境旅游消费还增长了2.5%，但关西地区直接跌了14.8%。为什么？因为关西太依赖中国大陆客了。关西机场入境外国人里，大陆游客一度占32.1%，远高于全国平均水平。现在这块突然少了一大半，东京大阪的酒店还能靠欧美客、韩国客、台湾客填一填，但百货店、免税店、包车、中文导游、团体餐厅，是真的疼。

中国游客一季度购物支出从2222亿日元掉到890亿，降了六成。

这个数字砸下去，不是“少赚点”的问题，是很多小商户直接没了半条命。

但有意思的是，日本旅游总收入还在涨。为什么？因为韩国人和台湾人填上了人数缺口，美国人和欧洲人填上了消费缺口。

今年第二季度，美国成了日本最大的入境消费市场。美国游客停留时间长，住宿、餐饮、体验消费都高。韩国游客虽然人均不高，但架不住人多、来得勤。台湾客人更不用说了，重复访日率高，已经往地方温泉、滑雪、自驾跑了。

所以日本旅游不是没中国游客就完蛋，也不是中国游客已经无关紧要。更准确地说，是它正在经历一场挺残酷的“去依赖”过程。

这个过程里，有人痛得厉害，有人反而适应得很快。

还有一个挺反常识的点。

很多人觉得中国游客最能花钱，其实这个印象早该修正了。中国游客的优势是人数多、购物猛，但人均总消费并不是最高的。今年第二季度，外国游客人均消费24.4万日元，中国大陆客是26.7万，也就比平均高一点。真正高的是墨西哥、中东、英国、俄罗斯，人均能干到45到51万。

所以中国游客减少，对百货店、药妆、奢侈品、免税零售冲击特别狠，但欧美游客增加，更多是撑起了酒店、高端餐饮和体验型消费。

客流可以替代，消费结构根本不能完全替代。

这就是为什么日本全国数据看着还行，关西和地方却叫苦连天。

那个心斋桥的店长最后跟我说了句话。他说，他店里原来有四个中文导购，现在裁到一个，剩下那个开始学韩语了。可他自己还在坚持学中文，每天半小时。