9月1日，零跑汽车对外公布2026年8月交付成绩单，当月全球交付量达到103129辆，同比大幅增长80.7%，继7月首次突破10万大关之后，连续第二个月站上10万辆交付台阶，蝉联国内造车新势力月度销冠，再次刷新品牌单月交付历史新高。
从行业格局来看，8月国内造车新势力梯队分化明显，零跑成为阵营内唯一单月交付突破10万辆的企业，与第二梯队拉开显著规模差距，正式把新势力竞争门槛抬升至月销十万级别。官方数据显示，结合终端上牌口径，零跑跻身全球新能源乘用车前四、国内新能源乘用车前三位置，市场地位进一步抬升。
能够实现连续双月十万级交付，源于产品矩阵、全域自研自制与海外市场三驾马车共同驱动。产品端，零跑覆盖6‑30万元价格区间，轿车、SUV多线发力；8月全新车型A05正式上市，叠加爆款A10持续走量，国内市场订单供给充足，成都车展期间品牌完成第10万辆A10用户交付，爆款效应持续释放。依托全域自研与深度自制体系，零跑自主掌握大量核心零部件，平台化通用化优势有效控制成本，支撑规模扩张同时维持盈利质量，公司上半年延续半年度盈利态势，经营基本面保持稳健。
海外市场成为重要增长引擎。零跑全球车型持续登陆欧洲、南美等市场，B10、C10正式进入阿根廷，海外销售服务网络持续扩张，海外销量占比不断提升，海外业务已经从补充增量转变为核心增长极，为总交付量持续冲高提供有力支撑。
业内分析认为，连续两个月稳定十万台交付，标志零跑已经跨过关键规模拐点。伴随后续新技术发布、海外产能与渠道进一步落地，零跑有望继续维持高位交付水平。与此同时，行业价格竞争仍在持续，如何在高销量基础上进一步优化盈利水平，将是零跑接下来的核心考验。
