耗资6600万美元的挪威邮轮新码头在费城港启用，这一启用仪式标志着当地邮轮业在中断15年后重返市场。

周四下午，戴着遮阳帽的女士和戴着棒球帽的男士拉着行李箱，匆忙走上坡道，登上了庞大的挪威邮轮“宝石号”。不久后，雷声滚滚，细雨飘洒，闪电划过特拉华河的上空。选择从费城港新建的永久码头首航的乘客，显然期待尽快离开费城，前往阳光普照的百慕大。

这座位于特拉华县蒂尼卡姆镇、耗资6600万美元的码头已经正式启用。挪威邮轮公司今年早些时候重返费城地区，成为15年来首家从这里启航的邮轮公司，

象征着邮轮业的回归。

费城港与挪威邮轮公司达成了一项为期7年的合作协议。今后，

当地居民无需再前往纽约、波士顿或迈阿密

这些挪威邮轮在美国东海岸的其他港口，即可从本地出发，前往多个邮轮目的地。

“宝石号”将运营至9月26日，前往百慕大。11月，“珍珠号”将抵达，提供从5天到14天不等的航程，前往百慕大、加勒比、巴哈马、加拿大和新英格兰，运营期持续到2028年4月。到2028年夏季，挪威邮轮还计划安排“Gem号”执行7天的百慕大及大西洋沿岸航线。

挪威邮轮控股公司执行副总裁丹·法卡斯表示，

邮轮业重返当地，预计每年将创造约2200个新增岗位，并为本地经济带来约3亿美元的活动。

在周四的新码头揭幕仪式上，法卡斯说道：“这对每个人都有好处。当地的酒店、餐馆、交通服务商，以及为船只提供补给的供应商，都将从中受益。”他还以享用一份迷你费城奶酪牛排开胃小点的方式，为庆祝活动增添了趣味。

费城港发言人肖恩·马奥尼回顾，大约15年前，邮轮业因船只规模扩大而撤离费城，海军船厂港口已无法满足需求。马奥尼表示，约4年前，挪威邮轮曾与港口方面接洽，计划重启这一地区的航线，但随后遭遇选址、土地所有权和许可等一系列障碍。

费城港董事长迈克尔·皮尔逊指出，项目还经历了与天气的长期抗争。

皮尔逊表示：“有时，这个项目看似难以实现。但费城港董事会和工作人员顶住了质疑，克服了冰封河道带来的困难，在合作伙伴的帮助下，最终成功完成了这项任务。”

在周四的庆祝活动中，挪威邮轮向蒂尼卡姆镇消防部门捐赠了20000美元，并向男孩女孩俱乐部捐赠了30000美元，支持当地3个分支机构。

这些捐款是该公司“航行与可持续”项目的一部分，旨在支持其运营所在地的社区。

当最后几名乘客登上前往百慕大的邮轮时，他们迎来了一场

极具费城特色的送别

：在闷热而多变的雨天里，一支“木偶人游行”乐队为他们奏乐送行。