假如襄阳这样干，只需 5 年襄阳就起飞了！

2026-08-29 03:07 旅游资讯 8 0

了解襄阳的人都知道，襄阳的城市格局是一心四城，樊城、襄城、襄州、东津，围绕着全国最大城中生态岛—鱼梁洲，汉江、唐白河、小清河镶嵌其中。

樊城作为商业重镇，襄城作为生态宜居文旅核心，两地隔江相望，东津新区作为襄阳的现代化新城，而襄州区承接城市功能外溢，中间的鱼梁洲扮演的角色是生态绿心。

四大城区都有河江流过，其中三个是平原，一个有山，有山、有水、有岛、有平原，分布还特别均匀、规整，这样的城市格局全国哪里找？

可是襄阳的文旅在湖北省所有城市中，我个人估计只能排在中间位置。第一名肯定是武汉，第二名绝对是宜昌。武汉不用多说，宜昌以小而精、宜居、环境优美、有山有水的特色每年吸引大量的游客。

而襄阳翻来覆去古城、唐城、古隆中，尽管唐城是仿古建筑，但是这三大景区都是跟历史有关，可谓是文化气息较为浓厚。

今年襄阳突然开始对古城和唐城进行灯光亮化，吸引了大批游客。好像是突然开了窍了。

在以前，慕名而来的游客都是站在古城墙上看汉江和对面的樊城，好像是专门来看汉江和樊城一样，很少有像今年这样乌鸦鸦的人朝着古城拍照，所有人的目光都聚焦在了古城和古城上的灯光秀，我感觉这次古城算是找对了定位了。

襄阳古城灯光秀

刚才说了，襄阳这座城市文旅水平在湖北省只能排到中间。但是襄阳这座城市在文旅上能操作的空间是湖北省最大的，超过武汉。为什么这么说？

就是因为它独特的一心四城格局，湖北省内其他城市根本比不了，宜昌只能沿着长江呈长条形发展，十堰受山区限制，荆州、黄冈、鄂州只是在长江的一侧。

正是因为有这样的地理格局，襄阳市是否能够模仿成都绕城绿道那样呢？沿着樊城、襄城、东津、襄州的滨江修一条自行车绿道呢？

设想：一圈公园生态带能否用绿道串联起来？

假如说这条自行车绿道能够落地，大家可以想象一下，一条生态优美、风景如画的自行车绿道串联樊城江滩公园、陈老巷旅游街区、民发广场、襄州区的西湾公园、孟浩然公园、洪山头公园、东津新区滨江公园、东津 CBD、以及襄城滨江公园，骑上那么一圈，一路有吃有喝有玩有看的，能够随时随地休憩的，这比什么专门的景区更具有吸引力。

襄阳文旅能够做的简直不要太多，再举一例。

听说鱼梁洲隧道没有建非机动车道，这是个大遗憾，据说原因是防洪的要求。具体原因咱不深究，不能往低了挖，还能往高了建吗？假如在鱼梁洲正中间建设一个襄阳最高的鸟瞰的观光塔，在鱼梁洲上玩腻了，还可以上观光塔上，能够看到整个汉江和整个襄阳四大城区，这比在展览馆里的蓝图上看，岂不更震撼？很多城市都有这样的观光塔，都是每个城市重要的旅游点，襄阳难道不能做一个吗？

网图

襄阳市拥有汉江、唐白河以及多条河流，这可是得天独厚的条件，围绕着汉江经济可是大有可为。只要是跟水有关的项目，能不能全部都争取过来？摩托艇、游轮、水上飞人…这些项目能不能都搞来，四大城区之间能不能开通 2 元轮渡呀？像公交车那样，就图个丰富，就图个新鲜，就图个多彩多样，就图个花样多，就围绕着汉江死磕多了也成特色了。

网图

还有很重要的一点，襄阳的鱼梁洲生态岛。虽然说打造了人造沙滩，还有露营休息区，进步很大。但作为全国最大的城中生态岛，目前的开发程度极其的小，假如能把这个生态岛建设好，它将丝毫不亚于三亚！而现在的实际情况是，大多数的面积还是用植被和树木占着，大多区域像个荒岛。

鱼梁洲实拍

再比如，

襄阳市作为一个全国重要的粮仓，拥有大量的农村乡镇，难道这些乡镇就没有可挖掘的吗？难道不能打造一些具有农村特色的乡镇吗？我看成都这边，只是专门种了一片油菜花而已，也吸引了大批的游客前来拍照打卡，竟然成了一个旅游景点了，襄阳拥有那么多天然的农村乡镇，肯定有一批底子好，拥有旅游观光条件的潜力的乡镇，挖掘潜力很大。