成都虽然地铁多,唯有青白江金堂无轨交,可是却很宜居

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成都地铁总里程规模位居全国前列,就连资阳都已经开通了市域轨道,在成都法定行政区划中,青白江区和金堂县至今都没有开通地铁。网上的很多人直接给两个地方贴上了落后的发展标签,并且开起了玩笑,说青白江区好像一个被人忽视的地方。但是实际情况却很不一样,在本地很多老年人愿意长住于此地,还有一些人买房子的时候特意选择了这里低生活成本的地方。所以如果没有了地铁的话,是否就可以说这个地方不适宜居住呢?

青白江区不是凭空建造的新城,而是由国家工业布局所产生的一座城市。最早的这块土地属于金堂县和新都县,到了1956年的时候,国家的一五重点工程项目——四川化肥厂(后改为川化)就落户在这片土地上,在两年之后,成都钢铁厂也来到这里建立工厂。各地成千上万的工人都带着家人一起来到这里扎根工作。在川化的鼎盛时期,整个工厂就有13000多名员工,再加上成钢职工和家属的人数,则有十几万人聚居于此地。

每天上下班的时候,在厂区门口就会出现一队又一队的自行车队伍,交警们也要赶到现场来维护交通秩序。工厂旁边还建有子弟学校、职工医院、食堂、洗澡间等设施,上学、看病、日常生活中的各种福利都齐全了。当时民间流传的说法是能够到四川化工厂去工作,在普通人的观念中就相当于实实在在的金饭碗。

由于工厂集中了大量的人口,而乡镇级别的力量又无法控制住这种情况。1960年,成都把金堂、新都的部分乡镇划归到青白江,并专门为这两家重点国有企业提供服务。长期以来,川化、成钢都是四川省重要的纳税大户,支撑起了省内化工、钢铁产业的发展。由于环保政策越来越严格,产业结构也在不断升级换代,在这样的背景下,2014年川化公司全部停止生产,成钢也完成了搬迁和转型升级工作,这两家企业慢慢地变成了老一辈人所熟悉的过去时的历史名词。

工厂结束之后,青白江区的城市热度迅速下降。本地没有出现新的大企业,由于地处偏远,距离主城区较远,而且地铁建设也一直未有进展,在此之前网络上关于该地的各种争论就越来越多了。

但是老工业基地并没有因此而停止发展。过去的老工业区正在逐渐被改造出来,占地面积达2040亩的凤凰湖湿地公园已经向公众免费开放,在每年的樱花季节里,很多来自成都主城区的游客都会特意驾车前来游览。华逸路位于青白江区成熟的居住区中,华逸花园、道诚春天华逸等小区连片分布,在其周围有千盛百货、IMC美程广场和万达广场等大型商业综合体聚集,超市、菜市场一应俱全,购物、休闲、观影成为日常生活的一部分。日常生活中遇到的问题都可以在当地得到解决。

谈到出行的话,并不是说没有了地铁就一定没有公共汽车了。青白江区开通了K8快速公交,在韦家碾地铁站起始点,在川化俱乐部结束点,全程最长为90分钟,在中间可以换乘地铁3号线,在区内所有的公交车都实现了村村通,乘坐高速公路或者快速路自驾前往主城区也十分便捷。但是从实际情况来看,如果每天都来回于成都主城上班的话,那么单程通常需要1.5到2小时不等,时间成本非常高,这也是网络上出现各种吐槽的原因之一。

而与青白江区紧邻的是金堂县,两县经常被网友们一起讨论,但是却没有地铁,在基础方面相差很大。青白江区因为工厂的建立而成为一座城市,金堂县自古以来就是沱江边上的一座水陆码头,县城赵镇三面临河,山水相依的特点更加明显。金堂新房均价为7009元/㎡,整个区域的价格相比青白江区要稍低一些。

交通上它有淮口南站,在2026年的最新运行图中每天停靠16趟动车,最快的只需要29分钟就可以到达成都东站了,票价是15元,早晚都会有适合上下班使用的列车。但是该站位于淮口街道,与金堂县城赵镇相距约20余公里,县城居民要乘坐动车到城里来的话,还需要换乘公交车,这在现实中是存在的问题。

从两个方面来看,青白江区城市建成区地势平坦、集中连片,手中握有国际铁路港的产业基础,城区商业配套设施更加密集;金堂的优势在于拥有丰富的山水资源,湿地公园的数量较多,特色农业和文化旅游资源都很丰富。二者的共同缺点就是缺乏地铁制式的轨道交通系统,而优点则在于价格低廉、人流量较小,并且没有闹市那样的喧嚣繁华。

这也就回到了最初提出的疑问中去:没有了地铁之后,它还能不能够成为一个宜居的城市呢?

我们要客观地认识到轨道交通是很大的加分因素。对于经常在早晚高峰时期穿梭于主城的上班族来说,青白江区和金堂县并不是很宜居的地方。但是评价一个地方是否宜居,并不是只有地铁这根尺子可以量出来的。在全国很多三、四线城市的火车站附近都没有修建地铁站,但是人们仍然能够安居乐业。

如果工作地点在本地或者退休后安享晚年而无需经常往返于市中心之间的话,那么两地各自的优势就会得到充分地发挥。房价和物价都很亲民,在同样的预算下可以在这里买到来自于大城市的更大面积的房子、更多的公园绿地以及更加宽敞的道路,而且周围的商业综合体也十分齐全,生活中的烟火气息非常浓厚。

网络上有很多人习惯用主城区的标准来硬套到近郊地区,甚至把是否有地铁当作是发展的好坏。青白江区已经不再有烟囱发出隆隆的声音了,在金堂则守护着沱江两岸的山川美景。虽然它并不是成都最火、最热的地方,但是它给人们提供了一种较低的压力生活选择。地铁只是一种重要的通勤方式,并不是说生活得安逸舒适就一定能够称之为宜居了。