朋友们，今天咱们聊一个特别有意思的地方。说它特别，是因为它在行政上属于九江市柴桑区，可你在地图上一看，好家伙，它和柴桑区主城区中间隔着整整一个九江市区的陆地。要去镇上办个事，得先从岛上坐船到对岸，再穿过九江市城区，兜兜转转三十多公里才能到。 这种“隶属却不相连”的行政区划，在地理上有个专门的说法叫“飞地”。江洲镇，就是九江一块名副其实的“叛逆”飞地。

江洲镇所在的江洲岛，是长江中下游的一个冲积岛，四面环水，东临湖口县，南与濂溪区新港镇一江之隔，北与湖北黄梅县隔江相望。 整个岛面积83.75平方公里，常住人口三万多人，是江西省第一大岛、长江干流第三大江心岛。

说它与世隔绝，一点也不夸张。

进出江洲唯一的交通方式，就是坐渡轮

。 从对岸的新港渡口上船，横渡大约一公里宽的江面，十来分钟就能登岛。 到了晚上，渡轮停航，江洲就真的成了一座“孤岛”——外面的人进不来，里面的人出不去。 这种被江水阻隔的交通困局，一直是制约江洲发展的最大瓶颈。

行政上归柴桑区管，实际上却像一座独立的小岛。这种“叛逆”身份带来的，是实打实的不方便。岛上的村民要去县城办个事，得先坐渡轮过江，再穿过九江市区才能到，路程少说三十公里。 因为地处赣、鄂、皖三省交界，岛上还有很多外来迁移户，邻里纠纷甚至演变成群体性事件的情况也不少见。

可就是这样一个交通不便、行政归属“别扭”的地方，生活却固执地按自己的节奏运转着。岛上土地肥沃，农业是主业，种棉花、油菜、蔬菜，还有出了名的江洲橘子。 岛民们习惯了等渡轮时闲聊，习惯了晚上没有车来车往的安静。 这种“固执”，反而让江洲保留了大城市里难得一见的生活气息。

别看江洲偏僻，真去了你会发现，这地方藏着不少惊喜。

每年春天，岛上万亩油菜花盛开，江洲镇会举办生态旅游文化节，千亩花海与长江、风车相映成趣，吸引不少游客专程坐渡轮上岛赏花。 到了四月，4万亩麦田拔节抽穗，风一吹，绿色的波浪一直涌到天边，白色的风车缓缓转动，美得像一幅画。

岛上有一条环岛堤顶路，绕岛一周正好42.195公里，相当于一个全程马拉松的距离。每年春天，都有骑行爱好者专程来打卡，在风车麦浪间完成一场独特的“春日全马”。

还有一件事不得不提——

抗洪

。江洲四面环水，与水的博弈是与生俱来的宿命。1998年的洪水曾把整个江新洲全部淹没。 2020年汛期，长江九江段水位达到历史第二高位，江洲镇紧急撤离了4700多名老弱病残居民，同时向在外乡亲发出号召——“保卫生我养我的江洲”，短短三天就有超过4100人次返乡抗洪。 那种全岛同舟共济的韧劲，让这座小岛在灾难面前格外动人。

从九江市区出发，自驾或坐公交到

新港渡口

，然后连人带车一起上渡轮，十来分钟就到江洲岛了。

说句心里话

：江洲镇不是什么网红打卡地，也没有精致的仿古建筑。它就是一座实实在在的江心岛，行政上“叛逆”，生活里“倔强”。如果你厌倦了千篇一律的古镇，想看看一座被江水包围的小镇如何真实地活着，那就坐上渡轮，去江洲看看吧。