说出来你可能都不信，安徽藏着这么个特别的县级市。

当地人说话的口音跟江苏扬州人几乎一模一样，平时头疼脑热想看病，第一反应不是往省会合肥的医院跑，而是直接去南京；就连周末逛街买东西、约朋友聚餐，也优先选扬州和南京的市区。

直到掏身份证的时候，你才会反应过来——哦，原来他们是正儿八经的安徽人。

这个地方，就是安徽滁州市代管的天长市。

最有意思的是，天长到江苏南京市区的距离只有75公里，到扬州更是仅50公里，但它到省会合肥却有240多公里，足足远了三倍多，甚至比到滁州市区还要近一截 。

好多天长人出门在外，张嘴说两句话，十个人里有九个都会问：“你是江苏扬州的吧？”甚至不少土生土长的安徽本地人，之前都一直以为天长是江苏的下辖县级市，压根不知道它其实属于安徽。

打开地图一看就明白了，天长的位置实在太特殊，整个市几乎像个拳头似的，直接扎进了江苏的地界里。

它北接淮安的盱眙、金湖，东连扬州的高邮，南邻南京的六合、扬州的仪征，只有西边窄窄一条通道连着安徽的来安县。全市293公里的边界线里，省界就占了270公里，完完全全被江苏的五个区县团团围住，中间连一点缓冲地带都没有 。

别说天长人去南京、扬州比去合肥方便，就连不少江苏下辖县的人，去南京市区的路都未必有天长人走得熟。

之前还有网友调侃，说南京的大医院停车场里，皖M车牌的车能占小半排，好多都是从天长过来看病的。这事虽然没有官方实锤，但天长人看病优先选南京、扬州，早已是当地人默认的生活习惯。当地医保也专门针对南京就医制定了报销政策，长期在南京居住的参保人员，住院报销比例能达到70% 。

以前好多人调侃，说天长像是被安徽“借”过来的江苏地盘。毕竟这里历史上长期属于扬州府管辖，属于江淮文化圈核心区域，生活习惯、饮食口味几乎跟江苏扬州那边完全对得上。

盐水鹅、秧歌舞、扬剧小调，在天长都是日常标配。天长方言属于江淮官话洪巢片扬州小片，和扬州城区方言高度互通，走在街头巷尾，听到的乡音、吃到的味道，都和一江之隔的扬州别无二致 。

谁也没想到，这个之前总被大家笑称“活在江苏朋友圈”的安徽小城，现在居然撞上了一个天大的发展机遇。

它直接搭上了南京都市圈一体化的快车，成了安徽深度融入长三角的最前沿门户。

作为全国首个跨省都市圈，南京都市圈把天长牢牢圈进了核心层。G9904南京都市圈环线高速公路天长至仪征段已经正式开工，项目总投资28.27亿元，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里，预计2028年底建成通车 。

更让天长人盼了几十年的宁淮高铁也正在火热建设中，设计时速350公里，等到2027年通车，从天长站坐高铁，15分钟就能到南京北站，半小时直达扬州，真正实现“跨省如同城”。

不只是交通，产业和教育的融合更是走在了前面。南京信息工程大学直接把金牛湖校区建在了天长境内，这是江苏高校首次跨省落地办学，928亩的现代化校园，从教学楼到实验室全是高规格，成了苏皖教育协同的标杆 。

围绕金牛湖新区，天长还在打造科创智造、文旅康养等产业集群，承接南京的产业转移和资源外溢。六合-天长省际毗邻地区新型功能区正在加快建设，全年计划招引亿元以上项目5个以上，跨省上班成了两地年轻人的日常 。

以前安徽的货物、人才要对接长三角，得绕好几百公里的大弯，现在直接从天长走，顺着高速、高铁、高邮湖航道，就能直达南京、融入长三角，能省下大把时间和运输成本。

现在的天长，已经没人再纠结它到底更像安徽还是江苏了。

它既是安徽直通南京都市圈、拥抱长三角的最前沿口岸，又是串联皖苏两省区经济的关键节点。两边的资源往这里一汇集，以后的发展空间真的很难想象。

说真的，这种跨省的“双向奔赴”，可比纠结它属于哪个省有意思多了，你们觉得呢？