广安这次的城市扩张，并不是看哪个城市的GDP更高，而是要看它离主城区的距离有多远，是否已经纳入到同一个发展规划之中。

到2025年的时候，广安整个区域都会被纳入到重庆都市圈内，并且会成为中国第一个全域都属于跨省都市圈的地级市。城市还要往前发展的话，中心区不能光看东面的前锋，往西和岳池连起来更好一些，也会更加顺畅、容易形成一个完整的城市带。

那么岳池、武胜和邻水这三个地方中，哪一个最先会撤县设区呢？

再来看一下规划中所处的位置。广安正建设广安都市区，该区域包含广安中心城区、华蓥市城区以及岳池县城区三个部分。另外就是规划要引导岳池县城和广安主城区相对发展，使空间、功能、交通等慢慢融为一体。

这句话的分量很重。在三县中，只有岳池县被直接纳入了都市区的核心区域之内，而武胜、邻水两县则没有这样的资格。

岳池还有一张特殊的牌，那就是广安机场就设在岳池县内。机场建在哪里，并不只是一项交通工程，还会对周围产业、道路以及人流量产生影响。岳广大道已经把两地连接起来了，广岳北线、广岳中线等等通道也在建设当中，岳池到重庆主城区的距离由原来的三个多小时缩短到了一个小时左右。

这样岳池就可以连接到广安主城区的通勤圈，并且可以吸纳来自重庆的产业与人口。该地比较特别。

产业也跟着走上了正轨。岳池主要发展生物医药、智能制造等产业，并且已经吸引了来自重庆的企业入驻，在合川共同打造了医药健康产业区。

广安主城区发展空港经济，岳池承接配套生产和加工环节，两者并不是简单的并列关系，在产业链条上是相互补充的关系。那么这就是一般的县之间的交往了吗？

至于武胜，则是很有目的性的。武胜的GDP到2025年将会达到三百亿以上，而且工业发展速度很快，在广武快速通道建成之后与广安主城区之间的往来会更加便捷一些。

但是武胜更像是重庆北部的一个桥头堡。主要对接合川地区，建立合武产业合作平台，在嘉陵江沿线也开展了跨省的合作。它并不是没有机会融入到广安的发展中去，只是发展的重心偏向于重庆，并且这条道路与撤县设区并不完全一致。

邻水的情况比较严重。全县很多摩托车零部件企业的客户都是重庆汽车企业，其中八成的产品都销往了重庆产业集群。邻水和重庆之间的产业、就业以及生活方式联系非常紧密，但是两地之间相隔很远，并且中间有山脉阻挡。它是重庆都市圈的一颗卫星城市，并不是广安主城区附近的一个区域。

但是撤县设区不是规划里写了就一定能实现的。目前行政区划调整比较慎重，广安未来的主要方向还是做强中心城区、发展县域经济，并没有很激进的说法。

因此岳池是最早被考虑的对象之一，但是具体的时间表没有人能够确定。最先改变的是道路、机场以及产业，最后才会出现行政上的变化。等到两地的生活真的如同同城一般自然而然的时候，这条界限是不是也应该重新审视一下呢？