第一次坐私人飞机最震惊的不说机型|是包机里吃的那顿饭

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朋友老吴要去三亚看一个项目,周四晚上打电话问我走不走。我说走。

老吴是爱飞嘉iFlyPlus 的V3会员,飞了四年,花费近800万了。这次飞机是他那边的专属顾问安排的。

我不是会员,也没花过一分钱。

所以我接下来说的这些,是一个纯小白的视角。

上周五上午,老吴把我拉进了一个群。群里有他的爱飞嘉iFlyPlus专属顾问。

他先问了一些我完全没想到的问题。

“您和同行人有没有食物过敏?” “有没有忌口?宗教饮食要求?” “有没有需要低糖低钠的?” “酒水是自带还是我们准备?”

我当时有点不耐烦。

一顿饭而已,飞三个多小时,至于吗。

我随口说了句:”我太太对坚果过敏,别的都行。”

顾问回了一句:

“好的。会为您太太准备无过敏源的专属餐食。”

我愣了一下。还有针对每一个的餐!

飞机平飞之后,我太太那份餐端上来。盘子旁边贴了一张小标签,上面写着她的名字,和一行贴心备注。

她愣了一下,然后把标签拍了下来。

落地三亚,晚上吃饭,老吴问我:

“今天飞机上那顿饭,你觉得怎么样?”

我说:“意料之外的好吃,没想到还是新荣记,老吴真厉害。”

老吴笑了。他说:

“爱飞嘉iFlyPlus7S服务里的味觉。”

老吴没有给我讲一段介绍。他只是在饭桌上,把他这四年里攒下来的几件小事,一件一件摆了出来。他说,爱飞嘉iFlyPlus的机舱服务有一套自己的框架,叫 7S,

七个以 S 开头的维度

:视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉,再加一个第六感,和一个叫”心灵”的。

我那天吃到的”咸一点”,属于味觉。

而它咸得有理由。

在三万到四万英尺的巡航高度,人对甜和咸的感知会下降大约 15% 到 20%。

而奇怪的是,

鲜味在高海拔反而更突出。

所以真正做机上餐食的主厨,是在跟你的味觉做对抗——该加的地方加,该减的地方减。

这不是我那天能尝出来的东西。我是那天晚上才知道的。

但我记得我当时的一个念头:

这顿饭不太可能好吃,因为在高空吃饭本来就吃亏。

结果它比我预期的好。

原来那不是运气,是有人在起飞前就替我把这件事算过了。

老吴说完,我脑子里开始过电影。

我想起来,登机的时候,客舱里有一股很淡的味道。我当时以为是空乘喷的空气清新剂。

老吴说那是他要求的定制香氛,按季节换的。

助眠的、提神的,两套,看你这趟是白天飞还是夜里飞。那是

嗅觉

我想起来,我坐下之后随手摸的那条毯子,手感好得有点过分,我当时还翻了一下标签。

他说那是 Loro Piana 的羊绒。

床品是 800 支埃及棉,拖鞋是按你的脚型做的。那是

触觉

我想起来,飞机爬升的时候,我一句话都没听清老吴说什么,因为我自己在听歌——

歌单是我进群那天顺手填的,我没当回事。

那是

听觉

老吴说,依据长期偏好和历史数据,主动推荐、主动备妥,不等你开口。

“你以为你是随口说的。他们当成了需求单。”

“这是要额外买的,比标准包机贵不少。我第一年没舍得,后来飞多了才转过去。”

我又问他,那你为什么不去找航空公司直订,要经过爱飞嘉iFlyPlus?

他说了一句我记到现在的话:

“因为我不会只飞一架飞机,航司会有没有运力的时候。”

四年里,他飞过东京、苏黎世、马尔代夫、洛杉矶,还有一堆我记不住的二三线城市。

每换一个地方,就换一家运营商、换一套航权、换一套地面保障。

爱飞嘉手里调度的是全球 11,800+ 架公务机,覆盖 186 个国家、5,000+ 座机场。

这个数字我第一次听到的时候觉得很遥远。

老吴说,他真正在乎的不是飞机多。”飞机多不多,跟我没关系。

我关心的是我凌晨两点说一句’一周后要去苏黎世’,有没有人接得住。”

我说,我原来觉得私人飞机最贵的是座椅。

现在我觉得最贵的是服务。

老吴笑了,说了一句我记住了:“你以为你买的是包机?你买的是

有人在几天前替你把事情定好了

。”

我后来想,这句话其实不只适用于飞机。

所有看起来的随心所欲,都是有人提前替你安排好的。

这件事,让我第一次明白:我买到的不是自由,是我说出口的那句话,一定会被当真。

7S里我最先注意到的是味觉,但真正让我记住这趟航班的,是那个我从来没见过的、在起飞前替我确认过敏原的人。