中叉网成都讯 9月17日，以“双轮驱动 国际全柴”为主题的2026全柴动力合作伙伴大会在成都召开。来自研发设计、供应商、经销商、服务商和行业媒体的代表围绕国际化协同分别发言。600余名行业嘉宾齐聚现场，共同见证。

战略与五线布局

安徽全柴动力股份有限公司总经理刘吉文在致辞中表示，全柴坚持稳健经营，多缸发动机产销居国内前三，现金流充裕。围绕五条主线：一是深耕发动机主业，覆盖商用车、农机、工程机械、叉车、发电机组等；二是坚守国际品质，依托国家级技术中心和CNAS实验室强化全流程质量管控；三是加快产业转型，布局天然气、甲醇、混动、增程器、电驱、氢燃料等清洁与新能源动力；四是加速国际化，产品远销100多个国家和地区，近3年海外业务年均复合增长超50%，目标“十五五”末海外销量占比超50%；五是推进精益化、数字化、智能化转型，建成“5G+工业互联网”数字化工厂和国家卓越级智能工厂。未来，全柴将锚定“国际品质、百年全柴”，与伙伴风险共担、利益共享。

国际全柴：多环节协同发言

在国际全柴板块，研发设计公司代表、供应商代表、经销商代表、服务商代表和行业媒体代表依次发言。AVL李斯特公司非道路业务销售总监Roth Johannes从联合研发角度，讲述如何与全柴联合研发、助力国际化；宁波威孚天力增压总经理张卫兵从零部件供应角度，介绍供应商如何支持全柴走向国际；土耳其阿肯发电机公司产品规划总监恰格里·居恩迪兹、义乌腾翔董事长冯大可分别从海外经销和国内贸易拓展角度，讲述如何帮助全柴拓展国际市场；郑州玖之禾总经理马前从国际边贸服务角度，介绍服务商的支持方式；运输人网副主编冯雨从终端客户认知角度，关联国际用户对产品的理解。该板块将国际化拆分为研发、供应、经销、服务、媒体多个环节，而非只谈出口数量。

从工业车辆配套视角看，全柴动力配套覆盖工业叉车、工程机械、发电机组等领域，上述研发、供应、经销、服务、媒体协同，对应叉车等细分市场对动力供应商的海外法规适配、属地化服务备件和定制化开发要求。

实力全柴：研发、营销、服务三篇

实力全柴板块中，余磊在研发篇介绍新产品、新能源和未来发展，内容涉及全柴在传统动力产品迭代和新能源动力产品方面的技术储备与产业化方向；缪凯在营销篇介绍全球化销售的开展现状与后续布局，涵盖海外重点市场推进节奏和渠道生态建设思路；周杨在服务篇介绍全球服务与配件供应网络搭建、客户关怀相关内容，涉及海外属地化服务响应和配件保障机制。三篇报告分别从产品技术、市场销售到服务保障三个维度，构成全柴面向国内外市场的业务链条，也为整机企业在动力配套选型时提供了产品、商务与服务三方面的参考信息。

全柴温度

全柴温度板块以情景剧形式呈现研发、国内外服务、制造过程管控等内容，以具体场景呈现全柴作为动力品牌的服务属性。

大会总结：梳理下一阶段发展路径

安徽全柴动力股份有限公司党委书记、董事长徐玉良作总结讲话。徐玉良向长期给予全柴支持的合作伙伴表达谢意。他提到，原材料价格波动上行给产业链带来压力，供应商选择与全柴并肩应对市场起伏；在终端竞争高度“内卷”的环境下，经销商仍持续为全柴品牌发声、拓展推广、开发新市场，并给予企业充分理解与支持。徐玉良认为，正是这些合作伙伴的长期助力，支撑全柴实现多年稳健发展。他还透露，全柴当前资产负债率为46%，现金流及各项经营抗风险能力处于较好水平；企业正持续增加研发投入，并筹建试验室三期项目，旨在强化大马力发动机、清洁燃料发动机和电驱电控系统的开发试验能力。

伙伴共筑 共倒金沙

展望未来，全柴将“双线并进”：稳住柴油机基本盘，以品质、成本、服务深耕轻卡、工业车辆、农机等优势市场；同时加快新能源转型，推进电驱、增程及天然气、甲醇发动机等技术储备和量产。此外，公司将携手合力、福田、雷沃、奇瑞、江淮等主机厂抱团出海，稳步扩大配套出口。

从中叉网对工业车辆动力配套领域的观察看，全柴没有把国际化单独停留在出口数据上，而是将研发、供应、经销、服务、媒体纳入同一讨论框架。发言稿中提到，海外业务近3年年均复合增长率超50%，目标“十五五”末海外销量占比达到发动机年销量的50%以上。对于工业车辆动力配套企业而言，海外法规合规能力、属地化服务响应速度和产品全生命周期成本表现，是整机企业出海时重点关注的指标。从行业视角看，动力装备的全球化竞争正在从单一产品出口转向研发、供应、服务等体系能力的协同输出。