目前，连接成渝间的铁路有成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁。上世纪50年代建成的成渝铁路，主要技术标准为客货共线、时速80公里；成遂渝铁路建成于2006年，主要技术标准为客货共线、时速200公里；成渝高铁开通于2015年，主要技术标准为时速300公里高速铁路。成渝中线高铁也是成渝两地之间的第4条铁路通道，设计时速为350公里。

成都至重庆中线高速铁路，即沪渝蓉高速铁路重庆市至四川省成都市段，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“沿江通道”的重要组成部分。成渝中线高铁起自自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，全线设8座车站。

2020年1月，中央财经委员会第六次会议明确提出推动成渝地区双城经济圈建设，“作为交通基础设施建设的开篇之作，理应按照更高速度标准加快建设成渝中线高铁。”2020年3月13日，中国铁路投资有限公司官网消息，成渝中线高铁勘察设计项目由中铁二院中标，勘察设计周期74天。2021年8月，成渝中线高铁可研报告正式获批。2022年11 月 28 日消息，中国铁路成都局集团公司表示，

成渝中线高铁正式开工建设

，成渝地区双城经济圈将新增一条大通道。

2026年，成渝中线高铁项目建设进入关键阶段：5月5日上午10时许，随着最后一榀长32米、重约700吨的箱梁，稳稳架设到成渝中线高铁嘉陵江特大桥桥墩上，标志着成渝中线高铁全线箱梁完成架设，为早日通车提供了保障。

5月22日10时许，成都市，成渝中线高铁建设现场，随着直径达14米的盾构机刀盘破土而出，全线控制性工程蜀安隧道顺利贯通。至此，成渝中线高铁全线41座隧道全部贯通，全线桥梁、隧道等主体工程已全部完工，下一步将启动轨道铺设，全力冲刺2027年通车目标。

8月31日，在川渝交界处的成渝中线高铁万家坪双线特大桥施工现场，随着一组500米长钢轨稳稳落至重庆境内，标志着成渝中线高铁重庆段正式启动铺轨工程，为全线按期通车奠定坚实基础。

9月14日，在成渝中线高铁建设现场，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，标志着成渝中线高铁全线无砟轨道建设顺利完工，为成渝中线高铁全线按期通车奠定了坚实基础。

成渝中线高铁线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，开通之后将实现以时速400公里运营，届时从成都到重庆最快只需要50分钟。各位亲爱的网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。