转自：中国妇女网

各地在城市公园改造建设的过程中，不断融入文化巧思、生态智慧甚至是商业考量，地上是绿意盎然的城市公共绿地，地下则“长”出了多种大家想不到的复合功能体，跟随记者去各地看一看。

北京

地下治污 地上造景

公园暗藏再生水厂

在北京通州的碧水澜园，最近这个公园成了附近市民流连忘返的乐园——儿童区遛娃、步道上拍照，到处是市民悠闲的身影。

漫步在花海中，很难想象这个公园下方竟“藏”着一个每天处理18万吨生活污水的再生水厂。

总台央视记者 文为明：这个公园最大的亮点就在于地上赏花遛娃、地下污水治理这样巧妙地结合。顺着我手指的方向，大家可以看到透明玻璃的下方就是污水处理厂的车间。这种设计不仅让工业设施藏于地下，还顺便解决了车间的采光问题。

记者跟随水厂的工作人员来到地下一层，发现水厂不仅没有异味，也很安静。碧水再生水厂采用分布式下沉再生水生态系统，所有污水处理工艺全部在地下空间完成。

北京信通碧水再生水有限公司总经理 史乃彪：我们的脚下有一个12米水深的池体，臭气通过这些管路进行有效收集，进入生物除臭塔里，处理以后，再把不含任何臭气的气体，通过景观塔向外排放。

史乃彪告诉记者，这座再生水厂最初建在地面。那时，臭气和噪声问题突出，周边居民反映强烈。为了解决大家的问题，通州区多个部门通过深入走访，广泛征集居民意见，把异味、噪声等最受关切的问题列为改造重点，最终确定“地下治污、地上造景”的建设思路。

北京市通州区水务局供排水科负责人 赵媛：周边没有一个合适的公共空间，考虑了周边老百姓的诉求，建设了这么一个多功能的生态公园，也是为了进一步地对土地二次利用和开发。

四川成都

地上生态 地下商业

公园变身城市客厅

除了“藏得下”再生水厂，公园下面能不能有商业呢？在成都高新区，“地上生态、地下商业”的立体模式，已经让一个公园从单一的绿地变成城市的公共客厅。

这里是位于成都高新区的大源中央公园，地上是绿意充盈的公园，绿意之下，就是一座业态丰富的商业综合体。

成都市民 邹传桂：当我逛累的时候，我想休息的时候，下面就是我放松的空间，不离开公园就可以满足我休闲放松的需求。

依托公园下沉区域的独特优势，这家餐厅搭建的玻璃顶棚，让顶部与公园地面的绿植融为一体。

大源中央公园地处成都高新区，服务人口4万多人，青年占比近六成。年轻化的人口结构，催生出多元的休闲、运动、社交与消费需求。而公园总面积只有9万平方米，要让不同年龄层的市民需求都能满足，这座“上下共生”的立体公园在建设之初，专门针对不同人群做了不同的设计。

四川省建筑设计研究院有限公司设计五院副院长 郑军：正是因为有了这样的一个空间的划分，老年人和小孩，能够在上面跳跳广场舞、打打球，年轻人可以在下面拍拍美照、喝喝咖啡，形成一个相互之间又融洽又互不打扰的形式。

如今，大源中央公园在9万平方米的地面空间里，向下挖掘出6000多平方米的下沉式半开放商业街区，目前已入驻20余个特色品牌。独特的“公园+商业”立体模式，持续激活片区人气，节假日客流日均达到4000人次。

湖北宜昌

地上留绿 地下停车

破解中心城区停车难题

成都用“地上生态、地下商业”来破解城市土地资源紧张、公共空间不足的痛点，宜昌给出的答案则是“地上留绿、地下停车”。一地两用、立体开发，会给当地居民的生活带来怎样的变化？

在湖北省宜昌市夷陵区，地处闹市的欧阳修公园格外热闹，从空中俯瞰，这座占地1万多平方米的生态公园被划分为两大功能区。儿童游乐区内，孩子们尽情释放活力。

记者发现，这座公园不仅拥有丰富的地面游乐场景，地下更暗藏着设计巧思，打破了传统绿地“只绿不用”的单一功能，向地下要空间，1万多平方米停车区沉入绿荫之下，纾解了中心城区停车难的大问题。

湖北省宜昌市夷陵区城建项目管理服务中心副主任 李沄珑：地下空间设置了321个停车位，100%预留充电设施，弥补了中心城区停车难车位少的短板。结合海绵城市的理念，我们还在地下设置了1000立方米的雨水调蓄池，雨季来临时集中收集雨水，旱季利用雨水浇灌绿化。

上海

地上筑绿意 地下织通廊

打造高效慢行空间

在上海虹桥商务区，也有个公园，地下藏着的是一条2.5公里的地下慢行通道，把地铁站、写字楼和商业体连成了一片，方便了市民往来通行。

在上海虹桥临空经济园区这处新建的口袋公园，记者看到，口袋公园宽度不过25米，但下方却铺展着一条地下慢行通道，把轨道交通、写字楼和商业综合体串联成网。

临空园区集聚超500家企业，每天在这里上班的就有1万多人。地道的一大核心作用，就是疏解办公园区突出的潮汐式交通压力。地下慢行步道连通了地铁站，地下空间还用不同颜色划分、分区导视，帮助人们在庞大的地下网络里高效通行。

上海市长宁区建设和管理委员会市政建设科科长 孙亦理：大量的办公人群通过轨道交通、自驾集中涌入，晚高峰的时候又是一个集中往外。地上交通拥堵的情况下，地下的慢行系统给交通提供了另一个维度的空间，能够形成人车分离。

上海市长宁区绿化管理事务中心副主任 魏峰：临空园区的商办体绿化率达到35%，我们打破围墙、贯通绿道，实现城市绿地和商业的有机融合。

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城市更新，藏着精细化治理巧思

“十五五”规划纲要明确提出“高效利用城市地下空间”，核心方向是向地下要空间、要资源、要安全，公园下面“藏”的新意，其实就是通过精细化的设计与多元化的运营，挖掘城市空间更多的潜在价值。这种“藏”，以更融合的方式，将城市更新与公共空间重塑结合起来，为市民提供更具获得感、幸福感、安全感的高品质服务。期待未来我们的城市，能有更多类似的更新智慧。