象山人出门，过去最怕三件事：
看桥、看路、看堵车
。
2026年9月14日，这个习惯被一趟蓝青色列车终结了。
它叫
宁波轨道交通12号线
，国内首条跨海市域（郊）铁路。全长61.45公里，设10座车站，北起鄞州小洋江站，跨越象山港，直达象山大目湾站，全程最快30分钟左右。
试乘首日清晨，小洋江站、丹城站、滨海大道站就排起长龙。车厢里找不到空座，小洋江站一度限流。宁波市民笑称，试乘如同“赶集”。
列车驶出咸祥站后，驶入
象山港跨海大桥
。全长约8.3公里，主跨688米，是目前世界最大跨径的无砟轨道铁路斜拉桥。
与旁边甬莞高速象山港大桥
“双桥并立、桥墩对齐”，形成“双桥卧波”的景观
。透过车窗，北纬30°最美海岸线徐徐铺展，车厢里快门声响成一片。
今天是（9月16日）中午12时，象山石浦中心渔港迎来开渔季。
千余艘渔船汽笛长鸣、首尾相接，桅杆上的红旗猎猎作响，船头劈开碧波，浩浩荡荡驶向东海。
跨海列车刚试乘完，东海开渔季又来了。
象山，这座长期被交通结界锁住的半岛县，泼天的富贵，终于轮到它了。
提示：12号线目前处于试乘阶段，试乘时间为9月14日至19日，试乘阶段已经临时开通直通车，具体正式运营时间以官方公告为准。但公交接驳和旅游直通车线路已经全部就位，先收藏攻略，等开通就冲。
01
先说这条线有多炸
象山三面环海，北枕象山港，南控三门湾，仅西面以狭窄陆路与宁海相连。这片海给了象山港口、滩涂、渔场，也把它与主城隔开。
过去从宁波到象山，走高速一个半小时以上，节假日堵车是常态。
一位跑船的宁波大哥说，过去坐大巴进市区，公交换乘、大巴等候，折腾下来单趟好几个小时。“现在坐地铁最快30分钟，一般40分钟就到了。”
一趟列车，跨过去了。
出站怎么换乘？
象山已经全部安排好了。
大目湾站是枢纽站点，出站后通过一条连廊即可无缝衔接公交首末站。象山共优化调整公交线路42条，覆盖5个轨道交通站点。
去石浦渔港古城、海峡广场，换乘G222路。去松兰山，换乘316路。去象山影视城，换乘G203路至新桥公交站，再转391/392路。
大目湾站还将设置3条旅游直通车，连接松兰山、石浦渔港古城、象山影视城，计划日均发车超80趟。
象山不缺实力。
2025年，象山地区生产总值首次迈上千亿元台阶，人均GDP达17.34万元。它缺的，就是一条让资源、人才和游客快速抵达的通道。
现在，通道来了。
02
开渔季
才是象山最鲜的时刻
象山的海，和其他地方不一样。
它不是“面朝大海春暖花开”的温柔。它是活的，是闹的，是带着咸腥味和柴油味的。
9月16日上午9时许，第二十九届中国（象山）开渔节的祭海仪式在石浦镇中国渔村景区启幕。庄重肃穆的古礼仪式，串联万人狂欢、千人共祈、百鼓齐鸣等五大主题动线，致敬蔚蓝大海、祈福渔季平安。
中午12时，石浦港现场千余艘渔船启航；1772 艘单拖（全市统计口径 ）、双拖及捕捞辅助船结束 4 个半月伏季休渔期，迎来全面开捕。
与此同时，浙江全省涉及宁波、温州、舟山、台州等地的3600余艘拖网、帆张网渔船全面出海，加上此前已出海生产的万余艘专项捕捞渔船，近1.5万艘渔船全面开捕。
象山今年还首次提出“开渔生活季”，把活动从单日仪式延展到覆盖8月至10月的全域海洋生活季，整合非遗民俗、美食体验、潮流文化、体育竞技。
开渔，不只是渔民的节日。它是整座城市的狂欢。
03
象山
到底藏着什么
很多人知道象山，是因为
影视城
。
《琅琊榜》《庆余年》《长安十二时辰》《长安的荔枝》《神雕侠侣》《芈月传》……这些爆款剧都在象山影视城取景。
唐城的雕梁画栋，襄阳城的市井烟火，春秋战国城的恢弘气势，把这座影视基地变成了盛唐长卷的生动注脚。景区推出沉浸式演艺、汉服换装、实景特技，一步入戏、随处出片。
但象山真正的宝藏，不在影视城里。
在石浦渔港古城
六百多年历史，明朝始建。石头路咯噔咯噔，老房子鳞次栉比。
古城一头是山，一头是海，有着山城渔港特有的错落。
它没有江南古城的精雕细作，大部分是古朴的木构建筑，家家户户的窗户上点缀着彩色鱼灯笼。明朝抗倭名将戚继光，就是在这里练的水军。
在东门渔村
位于石浦镇东门岛上，被称为“浙江渔业第一村”。唐神龙二年象山立县时便是辖村之一，至今还有“新石浦，老东门”之说。
国家级非遗有三个：
石浦—富岗如意信俗、渔民开洋谢洋节、象山渔民号子。
全国文保单位有东门灯塔与任氏二难墓。中国第一部赢得国际声誉的电影《渔光曲》，外景就拍在这里。
怎么去？
自驾过铜瓦门跨海大桥即达，也可以坐轮渡，十五分钟登岸。公交方面，轮渡码头站可换乘象山310路、302路、309路等多条线路。
在松兰山
8公里细腻白沙滩，沙子软乎乎踩上去巨治愈。沿海栈道修在礁石上，走上去能看到整个海湾。傍晚的日落直接封神，整片海面温柔到发光。运气好，还能偶遇蓝眼泪。
松兰山4A景区实行门票免费开放政策，需预约。度假区内有东沙滩、南沙滩浴场、沿海游步道、亚帆中心等。
在象山滨海环岛“〇号公路”
全长180公里，2026年5月正式首发亮相，现已全线贯通。串联4大风景道、8个A级景区、18个乡镇街道，汇集80余处特色驿站、100余处旅游点位。
〇号公路以一枚汉字“〇”为精神符号，既提炼了象山“零碳”“零压”的特色，也代表着留白与无限可能。
条风格迥异的特色环线，涵盖赶海拾趣、观潮览胜、渔乡漫游、山野探秘。
其中
东海岸·帆影山海段
串联亚帆中心、松兰山滨海度假区、东沙滩；石浦港·渔光之城段串联石浦渔港、渔港古城、中国海洋渔文化馆。
自驾在这条路上，一边是山，一边是海。不用做攻略，看到好看的地方就停下来。
04
象山的美食
是海直接送到你嘴里的
如果说开渔季是象山的高潮，那海鲜就是象山的底色。
象山有900多公里的海岸线，被誉为海鲜王国。
第一碗：海鲜面
象山人对海鲜的执着，藏在一碗面里。海鲜清水下锅，不加额外汤底，只用简单的葱姜去味。米面、圆面、手工面随你选。
石浦延昌浇头面馆走浓油赤酱路线，大虾干、鳗鱼、熏鱼等浇头层层堆叠，每一口都滋味十足，位于石浦镇大庆路。
传承三代的石浦老太婆面馆更豪放，鲳鱼、梭子蟹、皮皮虾层层堆叠，从三鲜到八鲜自己搭配，每一鲜五元。一碗六鲜面三十元，价格合理，味道不错。
一碗面，吃尽东海万般鲜。
第二道：鱼滋面
石浦独有的特色佳肴，以马鲛鱼为主料。色泽清白如玉，入口嫩滑爽口。
制作过程是对食材和耐心的双重考验：新鲜马鲛鱼剔除每一根细刺，鱼肉细细斩匀，反复摔打至柔韧弹软，在桌面轻压成约两毫米厚的薄片，撒番薯粉定形，蒸制后切成细条，搭配莴笋、冬笋、绿豆芽，撒上金黄鸡蛋丝。
关于鱼滋面，民间有个传说。
从前有位渔家汉子出海遭遇暴风，家人以为他遇难了，未过门的媳妇执意披麻戴孝。半月后汉子死里逃生回来，心疼媳妇怕鱼刺卡喉，琢磨着做出一碗无刺的鱼肉佳肴。鱼滋面由此诞生。
一碗面，一段情。
第三样：海鲜排档
夜幕降临，象山最热闹的舞台在排档。
渔满仓海鲜渔家是象山本土海鲜餐饮代表，主打白灼、葱油、酱焖等简约烹饪方式，最大程度保留海鲜本味。葱油梭子蟹、沙蒜烧豆面、石浦鱼滋面是招牌。
这家店入选了浙江省文化广电和旅游厅公布的2025年度“味美浙江·百县千碗”省级美食体验店名录。
胖大嫂渔家排档的椒盐皮皮虾外酥里嫩，红烧鲳鱼酱香浓郁。
在象山吃海鲜，是扶墙进、扶墙出的节奏。
05
两天一夜
象山就该这么玩
12号线开通后，线路这样走最顺。
Day 1：石浦渔港古城 + 东门渔村 + 开渔盛景
上午坐12号线到大目湾站，换乘G222路到石浦。先去石浦渔港古城，走石头路，逛渔港古城博物馆，听戚继光练水军的故事。
中午在石浦镇找一家海鲜面馆，延昌浇头面或老太婆面，一碗杂鱼面，小黄鱼、带鱼、虾，汤头鲜得掉眉毛。
下午去东门渔村。自驾过铜瓦门跨海大桥即达，也可以坐轮渡，十五分钟登岸。看老渔民补网，去妈祖庙转转，感受真正的渔村生活。
傍晚去渔港码头看渔船回港，渔民把一筐筐鱼虾搬下来，空气中全是海腥味。买点新鲜海鲜，找个饭店加工，加工费十几块一斤。
晚上住县城或松兰山附近。石浦到县城约40分钟车程，提前住过去，第二天不用折返。如果赶上开渔季，也可以住石浦，感受渔港夜晚的热闹。
Day 2：松兰山 + 象山影视城
上午从县城出发去松兰山，走海上栈道，看整个海湾。门票免费，需提前预约。10点过后游客量明显增加，建议早点去。
中午在县城或影视城附近吃饭。象山米馒头、萝卜团，都是本地人常吃的。
下午去象山影视城。走一遍“荔枝路”，当一回大唐打工人。桃园行宫、唐城、襄阳城，剧迷拍照拍到停不下来。从松兰山到影视城车程约30-40分钟，顺序顺畅，不走回头路。
傍晚返程，坐12号线回宁波。
如果有第三天，就沿
“〇号公路”自驾
。180公里，看到好看的就停，不用赶。
象山，终于不用看桥看路了。
这些年，象山一直在努力突围。
从亚帆中心到商业航天，从金七门核电到华东深远海风电母港，象山拿得出手的东西很多。但受制于交通，始终不温不火。
一位跑船的宁波大哥说，他常年在海上漂泊，船泊在象山码头，家却安在江北。“从前收拾行李上船，得早早动身。如今有了这趟列车，可以晚上再回市区，和爱人多待一晚。”
一条铁路改变的不只是旅游，是一群人的日常。
12号线开通后，象山从宁波都市圈的边缘跳进了核心圈层。
它有608座岛礁，900多公里的海岸线，是浙江海岸线最长的县。它有石浦渔港的千年烟火，有东门渔村的国家级非遗，有松兰山的薄荷蓝海水，有象山影视城的盛唐风华。
它只是等了一条路。
现在路通了，开渔了，海鲜肥了。
不如，这个中秋国庆假期就去象山。
坐一趟能看海的跨海列车，看一场千帆竞发的开渔盛景，吃一碗鲜到掉眉毛的海鲜面，在松兰山的海边等一场日落。
有些城市，不是不宝藏，是宝藏得太久，终于等到你发现它。
