2025成都车展开展第二天，现场看点直接拉满，要说热度最高的展台，比亚迪绝对占一席，仰望U8一出场就围满了看热闹的观众。现场直接上了45度百分百坡度演示，实打实把国产越野车的实力摆到大家眼前，刷新了很多车友对国产越野的固有认知。
提起硬派越野，以前大家第一反应都是看国外车型，总觉得国产只能主打家用代步。但这次车展不光仰望U8大放光彩，东风全新猛士M817同样让人眼前一亮，两款国产越野各有绝活，看得人直呼国产车真的不一样了。
猛士M817这台30万级别的车型，把智能和越野揉到了一起。它搭载华为乾崑ADS 5，配上896线激光雷达，还有越野NCA，碰到坑洼、复杂的野外路况，智能辅助也能帮车主从容应对，鸿蒙座舱操作起来也丝滑顺手。
舒适性配置也舍得下本钱，自带‑6°到50度的车载冷暖冰箱，出门露营冷饮热饮随时有；丹拿音响、女王零重力副驾，后排还能变成纯平大床，跑长途、出去玩坐车不再遭罪。
底盘方面配备磐石底盘2.0加后轮转向，车子个头不小，城市里面掉头却很灵活；双腔空气悬架过滤颠簸效果出色。开启AUTO一键智能越野，全地形系统自动适配路况，再加上齐全的主被动安全配置，不管城市通勤还是进山穿越，都更让人心里踏实。
很多人逛车展总觉得，高端越野要么贵得离谱，要么舒适性差。仰望U8主打百万级高端，猛士M817瞄准30万价位，这就看得出来国产车企的思路：高端不只有一个价位。
不是只有卖上百万才叫强，能把智能、越野、舒适平衡好，给到普通消费者买得起的硬派产品，同样是进步。以前选越野，预算不高就只能妥协配置，现在30万区间，我们就能拿到智能驾驶、空气悬架、全地形越野一套齐全的配置。
成都车展这一幕也给我们一个启发，国产汽车早已不是只会堆配置，而是真正读懂了用户，既要能上山玩越野，又要日常开着舒服智能。相信后续还会有更多高实力国产车，给到消费者更多靠谱选择。
