2026年9月13日，万宁将防汛防风应急响应提到最高级Ⅰ级，全市所有涉旅业态全部关停。这不是往常那种“部分滨海景区暂停水上项目”的局部管控，而是万宁近几年力度最大、范围最广的一次全域文旅强制停摆。

海南9月13日至16日累计雨量预报示意图

从石梅湾的国家级度假区到日月湾的冲浪俱乐部，从兴隆的温泉酒店到山钦湾的未开发天然景点，无一处幸免。管控覆盖的9月13至15日恰逢周日，参照今年“五一”假期3.03亿元的旅游总收入来看，这一轮暴雨可能直接削掉万宁旅游全年营收的一个显著小高峰。

从景区和特色文旅项目来看，这次停业可以说是“连根拔起”。万宁全市所有旅游景区全部在9月12日18时起关停。

但真正伤筋动骨的，是那235家以冲浪、潜水、游艇、露营为核心的特色涉水涉空经营主体。这些业态不是万宁旅游的“配套”，而是万宁出圈的“核心IP”。管控期间这块的

营运收入直接归零

——没有打折、没有延后，所有预约全取消，所有出海全停。

对于靠天吃饭的冲浪教练、潜水领队、桨板导览来说，停业一天就少一天进账，不存在事后追回的可能。

对住宿业态而言，压在这里的损失比重最大。万宁备案民宿有162家，加上日月湾、石梅湾、兴隆三大湾区聚集的威斯汀、艾美、希尔顿花园等数十家连锁和品牌度假酒店，全部被纳入“五停一关”的停业范围。

参照去年海南旅文厅公布的数据，万宁滨海度假酒店的旺季平均入住率可以达到86%，而眼下的9月中旬还处于暑期余热和国庆预热之间，是一年中最后一段稳定旺季。而且这些损失是刚性的——客房没法延住，退掉的订单就是退掉了。

更微妙的是，这种停运不光是“景区关了游客不来”造成的被动空房。万宁全市的“停运”措施覆盖铁路、公路、水运和景区滑索、观光直升机等全部通道，这意味着即便有游客愿意冒雨留在万宁，也已经切断了进出万宁的常规公共交通链条。

游客进不来，住宿没有新的入住来源；已经在店里的游客也要被劝退或无法按原计划活动。万宁文旅部门发布的通知里明确建议：计划前往万宁的游客，调整出行计划。

暴雨高风险区域人员转移安全指引图示

这相当于官方主动压缩了未来几天的住宿需求端，民宿和酒店的预订量会在这一两天内出现集中退订潮——只是目前还没有公开的精确退单比例数据，官方也未披露全市民宿、酒店在这几天的具体退订总规模。

落到更具体的从业者身上——冲浪教练、民宿服务员、兼职的文旅从业人员——停业就是收入中断。他们没有固定底薪，按单结算，暴雨一来，俱乐部关，民宿关，就直接断了生计。

再往下看，这轮退订还会传导到本地地接社和在线旅游平台，民宿提前收的定金要退，平台的预订佣金要返，现金流一进一出，会形成新的账期压力。只是目前这些传导环节的具体损失量级还没有公开数据，暂时只能判断“方向已经出现，金额还没法说清”。

暴雨凶猛是事实。近48小时全市平均降雨量263毫米，兴隆区最大达408毫米，万宁气象台预报从9月13日到16日还有300至400毫米的累积雨量，局部可能超过600毫米。

在这种降雨强度下，万宁在地质灾害气象风险预警中大面积被列为橙色预警区——南桥镇、北大镇、三更罗镇、长丰镇、礼纪镇都在高风险名单里。

各类地质灾害对应的正确避险方式指引

陵水、保亭等地对省道S215长英线、环热带雨林旅游公路分别实施交通管制，以防塌方和滑坡，这些风险本身就会极大降低游客的出行意愿。

海南汛期部分路段交通管制路线示意图

但这次万宁旅游业遭遇的不止是“下雨游客少”的自然影响，而是最高级的行政强制关停。暴雨红色预警发布时，官方就明确要求所有景区和水上运动项目暂停营业。随后升到Ⅰ级响应，“五停一关”拉满，整个文旅行业被按下了强制暂停键。

退出万宁酒店的客房——全省停运停航让最后一拨可能接续的客人也进不来了

。

这已经不是“暴雨打折扣”的问题，而是物理阻断。

综合来看，万宁旅游正为这次暴雨付出全域级别的代价。官方在约24小时内从暴雨红色预警拉满到Ⅰ级响应，决策逻辑是安全优先，但客观上等于用全域3天几乎全部的旅游收入为安全买了单。万宁的后续恢复，恐怕不看什么时候雨停，看的是管理层什么时候出手。