提起成都，多数人的印象定格在火锅、熊猫、盖碗茶，一座节奏松弛的休闲城市。

但烟火气的另一面，这座城市的科创产业正在悄悄蓄力突围，低空经济、核聚变研究、高端制造多点开花，硬核实力常常被大众低估。

龙泉山的上空，沃飞长空AE200载人eVTOL飞行器正在开展试飞，也是国内适航取证进度靠前的载人飞行器。

未来天府新区往返天府机场的低空通勤航线落地后，十几分钟就可以跨越通勤距离，绕开地面道路拥堵。

纵横股份则在高海拔工业无人机赛道实现技术突破，打破海外厂商长期把持的市场。

低空经济，已经成为成都新产业一张亮眼名片。

成都的科创实力，并不是短期造势而来，源头可以回溯到三线建设时期。

成飞、核工业西南物理研究院等科研院所落地盆地，数十年沉淀出扎实的科研家底。

核西物院深度参与国际ITER人造太阳项目，承接多项核心设备研发。

自研的“中国环流三号”，多次实现高约束等离子体稳态运行，热负荷耐受能力跻身国际一流。

大科学装置对地质、能源、安全纵深条件要求严苛，四川盆地恰好匹配多重条件，这里正逐步成长为全球聚变能源研究的重要节点，叠加航空制造的产业积淀，构建起厚重的硬核科技底盘。

单打独斗很难把产业链做深，成德眉资同城化，是成都产业升级的关键抓手。

按照成都都市圈十五五规划，2030年成都GDP力争达3.2万亿，四市合计突破4.1万亿。

2026年推进180个重大项目，成渝中线高铁、天府站扩建等工程持续落地。

四座城市分工清晰：

成都主攻研发、总部、高端制造；

德阳做强重型装备配套；

眉山侧重成果转化，布局锂电、医药；

资阳依托临空优势，发展口腔器械与空天配套。

产业协同带来实实在在的降本。

过去航空链主企业零部件要远赴沿海采购，如今德阳本地企业可以承接近四成订单，压缩物流成本与交付周期。

截至2025年，都市圈跨区域产业配套率突破38%，较同城化初期提升17个百分点。

园区也不再只是简单提供场地，成都各大重点园区搭建中试平台、知识产权、投融资服务，打通实验室样品走向量产的完整链路。

新都机器人产业园的卡诺普，依托本地场景资源，从初创团队成长到冲刺港交所上市，一批专精特新企业在这里不断成长，规模位居西部城市前列。

曾经网上流传一种看法：

成都留不住高端人才，年轻人大多涌入餐饮、直播赛道。人口流动数据已经改写这个认知。

2025年流入成都人口里面，超四成投身科研、高端制造、数字经济，接近一半是北上广深回流的川籍人才。

高校和产业的壁垒正在打通。

川大、电子科大把前沿科学中心布局未来科技城，研究生可以直接走进大科学装置、龙头企业参与真实项目。

以集成电路为例，十年前电子科大该专业毕业生七成奔赴沿海，如今过半留在四川就业。

本地近200家集成电路企业，建成设计到封测完整链条，薪资和沿海不断缩小，生活成本更友好，持续吸引人才留下来发展。

作为内陆开放枢纽，对外物流通道持续扩容。

2025年中欧班列成都集结中心开行超5200列，通达欧洲近百座城市。

无人机、笔记本电脑、新能源零部件搭乘班列运往中东欧，运输时间相较海运直接减半。

天府机场吞吐量稳步抬升，目标2030年突破1亿人次，成都有望成为国内第三座双国际枢纽、年旅客吞吐量破亿的城市。

陆上依托中欧班列，空中依靠国际航线，内陆城市一步步走向对外开放的前台。

火锅茶馆依旧是成都温暖的城市底色，但实验室的灯火、工厂生产线、呼啸的中欧班列，同样属于这座城市崭新的名片。

依靠历史积累的科研基础，借助都市圈协同做强产业链，依靠产业机遇吸引人才，再依托国际通道输出本土产品，属于成都的产业故事，还在继续书写。

温馨提示：本文为区域产业发展客观复盘，文中企业、产业规划相关内容均来自公开信息，不构成投资建议。

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